-
-
105集原,忻雄,太绥确定之后,山西又提出了大雄,忻榆,呼朔,石太三线,长临,晋侯高铁,还有十一五开始就有的运三。那么哪些规划能变成现实呢
-
9
-
13贴吧大佬帮忙预测一下,以后雄忻高铁开通后太原就能实现1.5小时进京了,会开展高铁月票这种优惠活动么?
-
216
-
41
-
9
-
3今天k731 大同广州,到太原停运,这又是那出问题了?
-
114各位大佬以后西武开通了太局会不会开经大西武西去上海广州方向的车
-
2
-
32新版高速铁路不算,毕竟各种侧线限速引入老版高速铁路枢纽车站正线贯通:张大-大西-西成-成贵-贵广正线贯通京广-广深港正线贯通兰新-宝兰-西宝-郑西-郑徐-徐盐-盐通-通甬正线贯通。所谓正线贯通,就是不走侧线道岔,一路正线通过,独立无砟正线350,独立有砟正线250,非独立无砟有砟160,装屏蔽门200(特殊海南东环非独立有砟250)还有哪些,欢迎补充,欢迎指正
-
133
-
84幻想一下 如果大西没有县县设站 哪些会留下来 那些留下来的站会不会站场都扩大
-
124
-
32下半年动集也要开始招标,年底Z198被动集代替也只是时间问题。我这里就有个疑问,被替换下来的25T是转给沈哈乌?还是说留在太局升K374呢?欢迎讨论
-
595
-
4山西段铺轨进度现在咋样了?
-
33
-
44大同南-怀仁东区间划入张大高铁(已经发了文件了),此区间:0.45元/千米,和现在的票价一样,浮动区间也不变。 预估怀仁东-原平西区间公布票价:0.55元/千米,执行浮动票价,按照时间/旅速执行最低执行65折,最高不打折的浮动区间。
-
127参考忻州西、原平西 朔州东-太原(南)大标杆*1对 朔州东-运城北/临汾西*1/2对 朔州东-北京北(清河)小标杆*1/2
-
34
-
52
-
30
-
17
-
52
-
35
-
15源文件可在河南铁建投官网下载,建议感兴趣的吧友尽快保存
-
10
-
33
-
86
-
151众所周知,大西去年7月已经开始300的各种操作,就拿不满足350的超高来说,目前大西是均衡220,用扣件可以满足300,但是不能满足350,那为啥不直接提升350,几个大弯道用限速的方式通过,来满足类似于武广一样的伪350,甚至大西300扣件跑350限速点比武广都要少,武广各种限速都能标准示范线,大西也可以,另外成渝超高虽然降标,但是四川力争保住均衡280,没有降为长昆合福的均衡255,现在成渝就是吃超高冗余在跑,并没有调整超高,永川限速330
-
23
-
292
-
3
-
42
-
192吧内大神比较多,请教一下集大原高铁也就是大西高铁北段和乌大高铁设计标准是什么? 上报350批复300预留实际250线上众所周知,但是曲线半径居然保留下来了7000以上,这比350的昌吉赣高铁强多了,曲线半径是350的标准,缓和曲线是350的还是300的?缓和受半径影响吗?超高无所谓,有砟随时调,如果是7000半径和350级别缓和曲线那就能跑350,如果是300级别缓和曲线是否也能跑350?而线间距4.8在沪宁已经证实可以跑350,隧道截面92跑350问题应该也不大,
-
36会减少进京车次。但可能会增加一些山西东进的动车,还有可能加一些内蒙山西南下京广的普速
-
22主页前面的贴子全都是沿线站房项目进展,点进去没有新回复,一看日期都是以前的。 有新进展可以发一发,没有一直顶贴算干嘛,其他消息也都顶没了,太影响浏览了
-
29
-
81
-
28
-
13
-
16
-
11
-
27
-
5
-
31