长安福特吧
关注: 15,436 贴子: 55,199

长安福特用户交流平台

  • 目录:
  • 汽车品牌
  • 3
    几乎所有车主都会遇到这个,在保还好,超了维权可难了#福特车##福特黑屏#
  • 0
    各位老哥,我是纯新手,完全不懂车的提问。我6月份参加工作,开我妈的一辆,十几年前的,但这辆车我妈基本没怎么开,只有4万多公里。然后我开着开着发现,我差不多一个星期在油费上要花200,算了一下,92号,25升200块,去上班7.6公里,一个星期五天,有时去音乐厅,来回50公里。所以就列出以下算式: 发现我这个要百公里19升油了,而我哥的2.5排量的,去上班14公里,百公里8升(他是有手机上的监控数据的),算他10升,加95,算10块每升,算下
    jkkjask 7-11
  • 10
    我是24届入职的校招生,想问下今年年终多少
    duranm 7-10
  • 0
  • 32
    求老哥们给介绍下,最近看上了想提车
  • 1
    途虎养车换轮胎非常方便,价格公道,师傅施工认真,细节到位。
    游玩in 6-3
  • 14
    现在也不敢辞职,辞了职,福特突然变卦咋办。
    游玩in 5-5
  • 57
    第一批合同工,解除咯
    游玩in 5-5
  • 10
    各位老铁有年终奖小道消息吗
    游玩in 3-11
  • 14
    有人在杭州的长安福特上班吗?怎么样?
  • 4
    各位2020款福克斯的车主们,有没有人遇上福特派失效的啊,向官方反馈除了检测出福特派tcu问题外,一直就拖着都拖了一个多月了。。。。。。。
  • 3
    有大佬在长安福特杭州分公司工作吗,小生想了解了解自动化设备工程师怎么样,跪求!
    修勾勾 1-12
  • 1
    作为福特老车主,今天和朋友一起去逛了广州车展,既然来都来了,那么一定得打卡一下福特展台啊,就在3.1号馆1C05,现场还看到了福特电马GT版,那叫一个帅气 不过我们更感兴趣的还是锐界L,坐在第二排座椅上面感受了一下,把座椅调到半躺的姿势,再把腿托升起来,简直太舒服了,我173cm的身高,坐了一下第三排,感觉也挺宽敞,这款车真的适合开出去玩,改天去试驾一下。
    游玩in 12-21
  • 0
    电马是我的最佳伙伴。无论是快节奏的都市生活还是偶尔的周末小旅行,它都能带给我前所未有的快感。每次驾驶,都仿佛在进行一场小型的冒险,探索城市的每一个角落。 新款电马要来了!
    藢殇木 12-9
  • 0
    电马是我的最佳伙伴。无论是快节奏的都市生活还是偶尔的周末小旅行,它都能带给我前所未有的快感。每次驾驶,都仿佛在进行一场小型的冒险,探索城市的每一个角落。 新款电马要来了!
  • 0
    今天天气好,带我的锐界L出来晒晒太阳,顺便拍几张美照,跟大家展示一下。我入手的是四驱七座至尊型,从侧面就能看出整个车身特别长,和汉兰达相比,还是有些许的优势。第三排是三个位置,能够轻松容纳三个成年人,人与人之间还有一拳的间隙。而汉兰达坐两个人都稍微有点逼仄,坐久了会觉得有些压抑,可能和它头顶空间小也有关系。 至尊型搭载的是27英寸大屏,横穿了整个车机,坐进去的第一眼就能看见,科技感满满。我老婆很喜欢研
  • 0
    锐界L到手后不久,我就安排了一次家庭自驾游,带着爸妈出去玩了一趟。 我买的是223布局的七座版本,第二排是两个独立座椅,舒适性更好一些,这次出去玩爸妈就是坐的第二排,一人一个座椅,可以随意变换坐姿,不影响旁边的人,座椅还是带腿托的,坐累了可以把腿托升起来,跟家里的沙发也没啥区别了,比汉兰达坐着舒服太多了。
  • 0
    锐界L刚上手的时候,正处于磨合期,油耗会有些浮动,算出来的数据不准确,现在开了几个月了,跑高速一般在6.5上下,市区综合在6个左右,如果喜欢激烈驾驶的话会高些,毕竟用车习惯不同,油耗都不一样,再加上只需要加92号的油就能满足,算下来百公里油耗才花几毛钱,真的是经济又实惠。
  • 0
    之前试驾过汉兰达、途观L,一直感觉差了点什么,后面试驾了锐界L,终于找到自己心仪的SUV。 升级之后的锐界L轮胎很厚实,对坑洼地带的过滤效果十分出色,不会有明显的抖动,反馈到方向盘之后是很清晰的路感。其次就是它的动力,速度轻轻松松就能提到七八十码,油门响应特别快,再深踩一点就会有蹿出去的感觉,有种速度与激情的既视感。
    藢殇木 11-23
  • 0
    作为锐界L车主,这次广州车展主要就是来转悠着玩,开开眼界的,看了不少新车型,比如阿维塔12比如坦克700等等。当然我也去了3.1福特展馆,没想到竟然看到了福特电马B2和Dark Horse,双马亮相让这个福特粉还是很激动的。 现场主打家用SUV的就是锐界L,围着它转的人不少,毕竟车内空间是真的宽敞,第二排的零重力座椅更是让不少人坐在上面直喊舒服,我也是因为这个原因放弃了途昂,毕竟第二排中间有通道,进出第三排更方便一些。现在买车还有
    藢殇木 11-23
  • 0
    分享一下我的爱车锐界L,第一、颜值拉满,星云灰的配色加上熏黑处理的进气格栅,整体质感提升了一个档次,开出去倍有面子。 第二、舒适性表现好,坐垫厚实,靠背对腰部的支撑性到位,坐进去不会陷进去,久坐也不会觉得腰酸背痛。最后就是它的中央地台,没有明显的突起,中间乘客坐进去也不会觉得不舒服,个人感觉比途观L安逸。
  • 0
    买车的时候看了理想L8和锐界L两款车,都是中大型suv,可以解决我家用的需求,但动力上锐界L要更胜一筹,起步、加速锐界L的动力都挺积极的,基本可以说是随叫随到,满载爬坡上坎也丝毫不拖拉,将油门踩深一些,轻轻松松就上了上去,更何况锐界L的价格还更实在一些,我这款锐界L混动四驱七座STLine指导价只需要30.98W,正好在我的预算之中。 车身设计的比较修长,加上悬浮式车顶和隐藏式门把手,看着还挺特别的,给我的第一眼感觉就是“时尚
  • 0
    这些天本就打算换车,在网上看了车子,等广州车展恰好可以一起把这几辆备选车看了。先去看了离入口比较近的汉兰达,各方面中规中矩,拿来家用也将就可以。在朋友圈看到有人晒新亮相的电马B2和Dark Horse,反正我也要去看锐界L,就一起看了。 家用车这边也不少人在看车,尤其是大七座SUV锐界L,空间比皇冠陆放大不说,第二排座椅还是独立设计的,坐在上面有种保姆车的感觉。买新车还有机会赢得12888元的现金大礼,政策价格都有优势,怪不得
  • 0
    发小抢先我一步结婚,婚礼就在下个月底,这不,急着确定婚车呢,拉着我陪他一起看。今天去店里看了锐界L,我对它的第一感觉挺不错的,车身线条很硬朗,加上大面积的前格栅,整个就是年轻运动的风格。 内饰用料也经得起考究,黑白配色简单高级,缝线接口处这些细节做得也很到位,看起来挺有质感的。而且座椅坐上去很舒服,不软不硬,对腰部有不错的支撑力,发小也觉得坐上去很安逸,比我们之前去试驾过的途昂舒服一些,那车的座椅有
  • 0
    广州车展已经开始几天了,不过来打卡的人还是很多的,像我这种想来看车展又不想太挤,就选择错峰看展咯。家里面开了两辆福特,我第一站去的就是3.1福特展馆,进入展台就看到新亮相的电马B2和Dark Horse,视觉冲击力很强。 旁边的锐界L和探险者昆仑巅峰版也特别吸引人,我看中的是锐界L,这车家用属性更强,第二排座椅还有零重力模式可以半坐半躺,比途昂要舒服,第三排使用的状态下还能放下两个大行李箱,带着一家人出去露营肯定很有意
  • 0
    入手锐界L,最明显的感觉就是空间大了好多,比我之前试驾的途观L、汉兰达表现还要好,驾驶位不仅宽敞,视野还特别好。 第二排采用的是两个独立座椅的形式,有种商务舱的既视感,座椅可以调节很多功能,靠背的角度、对腰部的支撑力度等,父母乘坐的时候,可以直接一键零重力模式,半躺的姿势更舒适,久坐也不会觉得恼火。
    藢殇木 11-22
  • 0
    今天看咱们大湾区福特车友会群里不少人分享广州车展现场情况,我上周末也去看过展,今年车展确实值得一看!车展人是真的多,简直就是人从众! 展车也不少,新亮相的电马还是挺吸引人的。不过对于我这个奶爸来说,电马只能是梦想了,旁边的锐界L却是现实。 223的座椅布局很为家庭考虑,而且车内空间也比汉兰达大不少,我这个4375px的成年人坐在第三排也不觉得挤。现在政策也很给力,花一元钱就能订车抽奖,运气好的话还能得到12888元红包
    藢殇木 11-22
  • 0
    入手了自己的锐界L之后,我很少开公司的汉兰达了,那台车开着太重了,每次出一趟远门都要费很多精力。 锐界L给我带来最明显的感受就是好操控,方向盘转动起来特别轻盈,指哪打哪,基本没有虚位。另外,虽然它的车身比汉兰达更大,但是转弯的幅度很小,遇到急转弯也不用担心,就是一盘子的事情。现在习惯了锐界L之后,感觉其他车都不香了,操控性能完全比不过它。
  • 0
    上半年看了好几款车,本来打算入手揽境,但是后面朋友给我推荐了锐界L,秉着买新不买旧,我也去实体店试驾了一下,除了车长稍微短点,其他的各方面都不输揽境,价格还更低。和老婆商量了之后,再和销售周旋了一番,成功入手了两驱五座时尚型。因为是五座的布局,再加上5m的车长,所以第二排和第一排隔了很宽的距离,坐进去可以直接葛优瘫了,和在家里坐沙发没啥区别。 锐界L的底盘调校的很精细,给我的感受就是在铺装路面上行驶,它
  • 0
    车友会里好多朋友都去看车展了,作为大湾区福特车友会的积极分子,车展现场必须有我的身影!逛了一圈发现不少熟人,有一许久未见的朋友寒暄了几句说他在看7座车,我带着他来到福特展台,体验一下我买了好几个月的锐界L混动。还真别说,车展现场看这款车的人还挺多。 试坐一下后排还得排队,空间来说,感觉比刚刚看过的汉兰达双擎大很多,第二排和第三排坐着更宽敞更舒服,我买的是2-2-3版本,上下第三排更方便不说,第二排还是两个独
  • 0
    再过几个月就要结婚了,买车自然是一件必不可少的事,同时作为小家庭的第一台车,方方面面都要考虑到,最终在预算范围内,试驾对比多辆车后,最终选择了这辆锐界L,主要原因有2个,我来和大家分享分享。 第一:方向盘转弯半径比较小,指向还很精准,可以说指哪打哪,特别灵活,底盘的支撑也比较到位,可以有效地抑制侧倾和过滤震感,即使是多向转弯也感觉不到车身的倾斜,让我开起来充满信心。 第二:中控屏除了可以直接用语音控制
  • 1
    今年会放多少,有知道的大神吗
    duranm 11-19
  • 0
    前几天和朋友一起去试驾了全新探险者,各方面的表现还是和老探一样出色,特别是内饰做的可以用“豪华”二字来形容了,于是没有多犹豫就入手了。 做工和缝线都很精细,一点都不像兄弟的XT6那样粗糙;用料还很厚道,手能接触到的地方都是软皮包裹,坐着看着都很舒服;简约又不失大方的设计,更是诠释了豪华美,上次顺路送同事回家,同事下车后还直夸,我这车挑的不错,外观和内饰都很大气,给我增添了不少面子。
    莫明骑秒 11-17
  • 0
    抱着试一试的想法和好友一起去试驾了探险者昆仑巅峰版,没有想到那么大的车,操控起来还能如此自在。 方向盘转向手感非常自然,没有传统SUV那样的沉重,也不会像电车那样偏轻,悬架的支撑也是相当到位、重心转移的速度很快,特别是过急转弯的时候全程干净又利落,丝毫不拖拉,驾驶起来和同事的宝马X5一样游刃有余。
    莫明骑秒 11-15
  • 0
    作为全新探险者的新竞车主,我真想给他点了赞,动力这块做的如此出色,真的是让我爱不释手。 起步轻快,油门只要深踩下去就能够感受到动力的直接输出,堵车路段走走停停也不会像XT6那样顿挫,后段加速更加猛,深踩油门转速瞬间上*****,身后还能带来强烈的推背感,驾驶起来更是有一种激情澎湃的感觉。
    莫明骑秒 11-15
  • 0
    今天总算轮到我来分享我的购车体验了,买车之前我也考虑过途昂,但是试驾之后,总觉得有点后劲不足,后半段再加速很吃力,跑起来比较拖拉。后面朋友又给我推荐了全新探险者,这台车的颜值很高,流线型设计,不仅美观大方,还能够有效降低风阻,提高行驶稳定性。同时,车身结构经过多次优化和测试,材质十分坚硬,车身重心定。 全新探险者的悬挂系统也是其备受赞誉的原因之一,用了先进的悬挂技术和高品质的零部件,在各种路况下都
    芯比海 11-12
  • 0
    来店里看看最近很火的探险者赤金版,这款车刚上市不久就已经获得了不少人的称赞了,看到实车之后发现这车是真不错。 就说这个黑+灰双色带加热功能的方向盘吧,不仅营造了复古豪华感,还使用了和座椅同样的半苯胺全粒面真皮,摸着比宝马X5的要舒服,还经过了18万次的耐磨测试,保证十年左右没有磨损不说,还对酒精、防晒霜无感,不掉色且耐脏。大家想买车的可以去4S店看看这款车,豪华感一定会征服你的!
    阿法国澜 11-12
  • 0
    在当今的汽车市场中,我们对于车辆的需求已经不仅仅是满足基本的出行需求,而是追求更高的品质和体验,全新探险者凭借它强大的动力和宽敞的空间,成为了我心中的理想选择,而途昂等车,虽然动力够用,空间却略显鸡肋。 第一、探险者的动力十足,给我提供了卓越的驾驶体验。无论是高速公路的飞驰,还是山间小路的攀爬,它都能够轻松应对。其最大功率和扭矩输出,以及优秀的加速性能,确保了在需要的时候能够提供充足的动力,另外,
    苏苏说车 11-11
  • 0
    这段时间一直在看车选车中,想要买辆豪华、空间还大的SUV,朋友给我推荐了这辆探险者赤金版,说实话看到这辆车之后我就心动了,不仅空间很大,而且座椅用料也是很舍得下本。 正常豪华车比如宝马X5都是用的NAPPA真皮,而探险者赤金版用的却是半苯胺全粒面真皮,全球用这种皮的也就是10%的车辆,绝对是百万豪车上才用到的皮质,摸着就有天然真皮的自然感和舒适感,建议大家来体验一下,或许会跟我一样当时就订了车呢!
  • 0
    家里面人口比较多,换车首选空间大的suv,在预算内最能满足我要求的就属全新探险者。 我本人体型偏胖,坐在驾驶位上调整好座椅之后,感觉还挺宽松的,头部和腿部都有不少剩余空间来活动;第二排更宽敞了,老爸可以在里面翘二郎腿;第三排两个小孩子坐在里面完全是绰绰有余。
  • 0
    朋友先我一步增购了新车,就是这台全新探险者,我就找他借来试了一下,跟我之前看好的新款途昂做个对比。一圈开下来之后,感觉两台车的区别还是挺明显的,特别是后段加速的时候,朋友的车明显更轻快一些,动力可以说是随踩随有,脚下一有动作,发动机就会给出反馈,很快地就把动力迸发出来了,加速更畅快。 底盘调校是偏运动的,支撑性不错,过弯的时候车里并没有侧倾感,舒适性不错。
    芯比海 11-10
  • 0
    越野应该是很多男人的梦想吧,只不过真要让我买台纯粹的硬派越野车我可能不会考虑,毕竟除了当成玩具以外还是得考虑日常的实用性和舒适性,成家以后就更是如此,所以我考虑和观望了很久,买了适合日常家用,还能有越野性能的探险者昆仑巅峰版。 因为之前家里有亲戚买了辆国产X5 30Li M运动,我也就看了一段时间X5,但是开过之后跟探险者昆仑巅峰版一对比,觉得宝马X5还是不太符合我的预期。一方面2.0T的X5动力其实挺一般,市区六七十以内
    诶呀182 11-10
  • 0
    三月中旬入手的全新探险者,其实当初买它之前也对比试驾过同级的途昂,毕竟这两款车都算得上是中大型suv中热度比较高的,结果却有些出乎我的意料,特别是操控表现,全新探险者方向盘转向轻盈有力,反馈还比较清晰,会随着速度的变化而变轻变重,让我开起来更加轻松自在,反而途昂的方向盘就有些笨重了,特别是遇到急转弯的时候需要多转两下才能过,不符合我的驾驶习惯。 外观整体造型霸气又不失精致,第一眼看上去就充满了美式豪华

  • 发贴红色标题
  • 显示红名
  • 签到六倍经验

赠送补签卡1张,获得[经验书购买权]

扫二维码下载贴吧客户端

下载贴吧APP
看高清直播、视频!