主要谈东海到连云港区间的车次: 1、9:00-13:00 之间没有东海到连云港的班次，这么长的空窗期，不应该啊； 2、晚上 6.30 之后连徐高速就没有连云港始发的高铁了，不方便沿线出行，不利于通勤、旅游等。 解决方式就是原来连徐线有套跑车，继续跑啊，别停开

应该多增加几班徐州连云港的来回车。原来还有一列高铁车来回跑的，现在都是套跑的。刚截图的，周三，不是逢年过节，也不是周五周末，就看出来票源很紧张。平时周五的车票还有周末的车票必须提前一两天买才能买得到。因为区间客流太好了，东海连云港的区间客流和新沂邳州徐州的区间客流有充分保证，也需要上海局的车次有充分保障。目前东陇海车次主要有两大问题，一是上午班次徐州去连云港方向的比较少，尤其徐州到东海县的车次在上

作为东海人每次都要跑去连云港，严重制约东海的发展！

连云港～太原南G3148/9/8 G3147/50/47次1对，经徐连高速、徐兰高速、郑太客专线运行，与杭州东～太原南G1862/3 G1864/1次套开，由上海动车段、杭州客运段担当。 G3148/9/8次连云港～徐州东区间46分一站直达

像这种k8354跨东海就算了，就连k8373都跨东海，徐州到连云港的车，所有的车站都停，就不停东海，东海是经常得罪人吗

调图后，徐连高铁连云港往徐州方向24车次。其中连云港始发12车次，青岛方向来车12车次，都是远程车次，都是往郑州方向，可见青岛方向的过路车占半壁江山。连云港至徐州的本线车次7对，连云港始发的经徐州北上车次1对，连云港始发的经徐州南下往上海方向1对，连云港至淮北1对，连云港始发的往郑州方向2对。 可惜的是徐连高铁在连云港不与连盐铁路互通，否则盐城方向或上海方向来车经连盐、徐连在徐州往西、往北会增加几趟。 本次调图后

关于连徐南下，连云港在连云港西修联络线跨连云港南下，徐州在徐州东站东修联络线跨徐州东南下，这样没有可能？

连云港市到北京有二班。正常开行。

https://mp.weixin.qq.com/s/gc0OoxJy2aZJJ70mRUn6kA 日前 新建合肥至新沂高速铁路 （合肥市段）工程 建设用地获得国家批复 至此，建设中的合新高铁（安徽段）项目建设用地全部获批，为该项目依法合规建设奠定了基础、创造了条件。 淮河特大桥效果图 合新高铁自合肥枢纽引出，经安徽省定远、明光、五河、泗县和江苏宿迁，至徐州新沂枢纽，全长343.5公里，设计时速350公里，计划竣工日期2025年6月。 新建合肥至新沂高速铁路（合肥市段）南连合安九、昌吉赣

连云港到徐州的晚上六点半的G8392次列车停靠在连云港站哪个站台啊，只有十分钟换乘很急很急。

青岛至宜昌东G1998/5 G1996/7次日照西至兰考南区间改经由日兰高铁运行。 青岛北至贵阳北G1323/6 G1324/5次日照西至兰考南区间改经由日兰高铁运行。 青岛至重庆西G1838/5 G1836/7次日照西至兰考南区间改经由日兰高铁运行。 青岛至长沙南G290/87 G288/9次日照西至兰考南区间改经由日兰高铁运行。 烟台至襄阳东G3226/7 G3228/5次日照西至兰考南区间改经由日兰高铁运行。 烟台至长沙南G1850/47 G1848/9次日照西至兰考南区间改经由日兰高铁运行。

国庆准备在连云港换乘，可以不用出站再进站吗？疫情期间，出站再进站太麻烦了，还要落地核酸检测啥的

8月31之前的都有，后面怎么找不到这班车了

明天早上赶高铁换乘有人知道不，感谢

南京往返邳州就这一班车不用换乘，怎么突然没了，清明节还想回家呢。

大家有知道徐州东东广场进站4a4b检票口对应的是多少站台么？有知道的说一下谢谢

看了地图，后马庄那里最外侧应该是连徐正线，但看着又像徐淮盐的联络线，哪位大神能解惑一下？

希望二季度调图，希望徐州东到砀山南，徐州东到重庆西，商丘到成都东，兰州西，北京西延长到连云港始发终到，开行连云港到深圳北，太原南，昆明南，南宁东高铁各一对，新增到呼和浩特动车一对。这些有哪些会成真呢。

现在在连云港站内换乘可以吗？车票太赶了，只有二十几分钟的时间，实在是买不到车票了

青岛-重庆西G1998/5 1996/7次运行区段改为青岛-宜昌东，郑州东至宜昌东间经由京广高铁、宁蓉线

即将开建

东海县老火车站6月30日翻新完毕，原来到上海的K8352什么时候可以从东海上车啊

同样作为陇海大通道上的县级站每次调图，兰考南站，民权北站都是大赢家，砀山南站真惨，惨不忍睹每次都减，永城萧县马马虎虎，邳州东一般，现在能跟民权兰考抗衡的只有新沂了，。

吧友们，要从徐州东中转去连云港，时间短无法出站，哪位知道G1857徐州东进哪个站台，跪求！！！

本来就应该如此，原规划就应该合宿接连云港，辅助通道走淮新，江苏也一直是这个规划。可现在呢？所谓的潍新宿成正线接合肥，新宿接不了徐连，所谓的淮宿新形成二线，还显得淮新多余。所以就应该按这个图的规划，两条线互不影响也不共线，无非就是宿迁成天吹的潍宿合宿正线没了，大家觉得这个方案如何呢？

https://mp.weixin.qq.com/s/k7h8r67CHy4SRab6Brp6Wg，根据内容显示，合新高铁不会连接连徐高铁

我市直达苏南浙江安徽更便捷 时间：2021-03-23 08:34:23 来源：连网 阅读次数：285 字体：[大 中 小] 近日，省铁路办传来消息：2021年，江苏将全力开工建设沪渝蓉高铁合肥至上海段（北沿江高铁），以及通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路、合肥至新沂铁路江苏段四个项目。通过连徐、青盐、盐通、沪通等铁路相连，我市直达苏南、浙江、安徽等地高铁通道将进一步打通，时空距离将大大缩短。 经过“十三五”努力，覆盖全省的高速铁路网已经基本建成，全

让我们来看看新沂南站这预留到底够不够，到底是为了什么预留那么多

连云港新闻2022-02-05 19:19  记者从铁路部门了解到，我市2021年铁路客运量达1337万人次。这是我市铁路年客运量首次跨上千万级台阶，四通八达的高铁网络有效拉动了我市经济社会发展，方便了市民出行。  随着连盐铁路、连青铁路、连淮扬镇铁路、连徐高铁等相继建成通车，港城进入了“高铁时代”。在家门口乘坐高铁动车出行，越来越成为港城市民的日常。现在在连云港火车站，客流高峰十分常见。 随着连徐高铁于2021年2月8日建成通车，我市初

2号做了绿皮火车去新浦

1.20调图陇海客专连云港至郑州县级站车次 根据铁旅最新消息 徐州东三县:新沂南46--邳州东41--东海县40 徐州西三县:萧县北39--永城北37--砀山南33 兰考南:38～民权北31

发个直播或者发点运转照片？

一、动车组部分 1.开通的新线及相关列车情况 对于京港高铁安九段、赣深段的开通而言，华东等地区前往广深地区不再依靠单纯原有的几条线路，这些线路要么限速，要么相当绕路。 这两段的开通也使得华东等地区的南下也变得更加便捷，同时也有以G99/G100为首的的列车随改线/延长，改线后的G99/G100次 上海虹桥-广州南（香港西九龙），南昌西至深圳北间改经由京港高铁线运行，南昌西调向。 除此之外，上海虹桥~福州G1633/G1640次1对运行区段改为上海

图片拍摄于9月5日

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