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2考慮到琛龍船廠現在是個名存實亡的地點,琛龍船廠站的客流來源基本上都是新東方烹飪學校、金地門道和動力港商務園,且新東方烹飪學校那邊如果想搭巴士的話要步行500公尺到琛龍船廠巴士站纔行。爲方便出行,建議取消琛龍船廠站,在金地門道南門對面往西100公尺處新設金地門道南站作爲巴士的首末站,並在洪興六路的「兆邦智能研究院」對面新設「金地門道西」站(爲單邊站,只有西側站),到時候巴士可以從興灣二路→洪興六路→興灣一路
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6好事是好事,但是這里程也變長了好多,看來是不是要坐擁珠海最長公交路線的稱號了? 我覺得715路真的有必要拆分了,因爲715路班次太過疏落,客流又不均衡,結果就是平沙新城有公交路線有了個寂寞,倒不如另外再開一條公交路線來往平沙鎮和平沙新城呢。
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1又炸了?
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6大家觉得今年珠公会有新车么?
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0我小时候大概是12年左右,当时在英表站,当时在走亲戚,来了两辆公交车702本身没在意的结果,那两辆公交车居然停在了路上,司机直接就走下来互换的车,这件事情我一直记得
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2如果桥上塞车或是水路更近的话,可以直接下水开到对面去,节省时间。
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1有时候出去运动不带手机不带卡 想用手环支付。模拟NFC卡是不行的 不知道有没有别的办法
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3看了下大環村進出村口的這條路的道路通行狀況,感覺402路定班繞行這裏也沒什麼太大的問題,類似於Z56路這樣雙向停靠上村村口站。如果是用402路代替這條走向的話,起碼還能省下一輛車的司機,這樣就能節省司機資源了。
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102024年4月1日,本线路首末站延伸至竹林埔,成为中山—珠海跨市公交线路。
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6207,504,停的是珠海机场到达层,Z107居然停的是珠海机场,就是以前的珠海机场站,太抽象了,进去方便点不行吗?
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1比如Z125路,明明可以乾脆叫Z106A路的,畢竟這兩條線里程數這麼接近,而且又不是區間線性質,再者行駛路徑這麼接近,只是Z125路走機場西路來回金海岸大道。 同樣還有Z263路和Z270路也是,兩線里程接近,劉家環以南全部一樣,只是剩下一小段不一樣,還分開兩個編號。 以及Z287路更離譜,下洲段和上洲段完全是同一個編號,只是按照時段運行,怎麼不乾脆其中一段加A並且有A無A共用配車?為什麼不或者乾脆一直上洲↔南門行駛並在下洲雙向停靠?人
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