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4已知可用于城际屏蔽门的三门城际列车: CRH6/F 1.0(广惠广肇同款) CRH6/F 1.0 智能款(广清同款) CINOVE2.0(武汉新城快线同款) CJ6(长株潭城际同款) CJ6 增强版(仅在车展展出,还未上线) CJ7(大连厂生产,还没上线) CRH3A(贵阳环铁同款) 如果还有,欢迎补充
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21、信用卡优惠。工行新锐未来和中行绿色低碳卡每周一次五折,20封顶。工行超惠卡等每天一次九折,30元封顶。其他卡可以在云闪付搜火车票查看。 2、去哪儿网券包,36可买10张6块券;同程旅行有很多优惠券。 3、当然后面城际推出的月票也很划算,大约八折。 4、12306还有积分可以兑票,大约九五折 以上仅提供给常坐城际或火车的人参考。 如有其他欢迎补充
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7相对于东环城际,新白广的沿线开发实在是有点跟不上,线位比起东环城际那是差远了。 这就会导致出现一种情况,即东环为了保证密度,故意把一部分由深圳前往白云机场/花都的快车放到密度相对较低的新白广上。由于东环班次密集,快车走新白广的速度很可能是比走东环快的。 这样也顺便构建了一条14沿线南下去东莞/深圳的快速通道。
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15有没有机会建联络线? 惠州东莞人民坐轻轨直达2大机场,真正的方便。。
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26跟之前预计的一样
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01、信用卡优惠。工行新锐未来和中行绿色低碳卡每周一次五折,20封顶。工行超惠卡等每天一次九折,30元封顶。其他卡可以在云闪付搜火车票查看。 2、去哪儿网券包,36可买10张6块券;同程旅行有很多优惠券。 3、当然后面城际推出的月票也很划算,大约八折。 4、12306还有积分可以兑票,大约九五折 以上仅提供给常坐城际或火车的人参考。 如有其他欢迎补充
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49清远与肇庆,惠州一个核心差异就是广清城际本身是绕着清远主城走的,并不进城。这点很重要。后面要考。 清远东本身在清远高铁站旁边,附近并没有大规模开发,所以清远东自身是没什么通勤熟悉的。那就只有高铁站的属性了。 但广清城际并不进入清远主城,而且直接到清城乘坐城际前往广州也很方便;所以作为高铁站接驳这个属性也很弱。这点是和肇庆,惠州不一样的。 如果清城站以南的地方要坐高铁,也可以选择到广州北而不是清远站乘坐
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15当年关于到底建设佛山4号线还是2号线,还真的在市层面会议中讨论过。区姓领导当时认为应该先建4号线,认为2号线偏离佛山的发展轴。刘姓领导认为4号线造价过高,所以最后决定先搞2号线 如果现在的是佛山4号线,广肇的客流会不会好很多?
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29车迷的性情是总喜欢调和折中的,譬如你说,这屏蔽门设备太垃圾,须在站厅拦人防夹,大家一定不允许的。但如果你主张取消站台候车他们就来调和,愿意拦人了。
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146按照目前来看国铁优点是能够利用起广州中心城区的广州火车站,但缺点是车次少、进站需要安检排队时间长
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4广惠城际可以在官桥换成广州4号线吗?地铁官桥站目前显示未开通 ?
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36这几天贴吧里都是喊补贴的内容,真的很无聊,发在这起不了什么效果,不如写信给上面。 也劝各位认清现实,即使补贴,近五年内各市财政都不太可能把票价补贴到理性的效果。
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3楼主本人计划游车河,但唔会去太远同埋时间不够。我来到东莞西站谂住要换向,点知有围栏封住。 目前我知道番禺、顺德北、佛山西、肇庆可以换向,还有哪些站可以冇障碍换向呢?
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4佛山地铁3号线后通段即将通车,佛山西站将是及高铁、城际和地铁汇集一起的枢纽站,佛山西站的客流会不会有一定的提升呢?
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19之前看佛肇和莞惠招标预算差了接近6倍,现在看可能不仅在于莞惠多出了出入口,还可能包含羊角柱的费用
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5岗位涉及车辆 变电/接触网 工建 通信 信号检修工和客运员,这批300多人来自郑州铁路职业技术学院和柳州铁道职业技术学院。
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20为啥国铁修的城际站前广场搞那么大,站场还特偏远,就不能像地铁一挨着路边人行道吗?走个站前广场都得几分钟!