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61482可惜了那个超长贴,换个在这里继续说吧
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10衡柳,怀邵衡,常益长。 衡柳和怀邵衡,完全可以350,至少弄个250也好吧。客流比那些贵南350好多了。 长益常不进长沙南,也是最大失误。
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11求问,苏州大市(苏州站或者苏州北站)的车站,以后可以到上海东站吗?看规划的北沿江高铁是经过太仓,但是太仓和苏州站,苏州北站并不相通。想问一下大家,以后可以直接从苏州站或者苏州北站到上海东站吗?谢谢。或者以后苏州北站或者苏州站可以接入到北沿江高铁?
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76等350时速的新合宁建好了,老合宁会不会增加普速车或者改成城际线路?
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0梅龙高铁大概几月份能开通? 另附梅州西站未来到广州东和深圳北的标杆车 梅州西–龙川西–惠州北–新塘–广州东 梅州西–龙川西–惠州北–东莞南–深圳北
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95迂回:沙城-南口-黄土店-北京东-北京丰台,能走一趟是一趟,总比停运强
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499时间:5月上旬 数量:70-75组 车种:长编、高寒都有 细节: 1)有一个主机厂本批次新造数量疑似没有上双 2)应某路局要求,某主机厂造车计划近期更改 3)某之前接过但最近没接的动车所这次要有份 4)至少有两个路局本次上报新车计划达两位数 可以无奖竞猜了
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40仅有京广,沪广2条,且只在五,六,日,一开通,周中不开通。第四极川渝还是很有必要开通动卧到珠三角,长三角,以及西安中原线开通到珠三角,长三角。
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52敦格铁路已经通车,为何迟迟不开行敦煌到格尔木的客运列车呢?
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140郑州火车站是目前唯一能直达除港澳台外所以省会直辖市的火车站。高铁郑州枢纽主要跨线方向均不用换向。
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104MTR前几天在新闻发布会上宣布了筹备加开西安/青岛始发终到西九龙车次的计划。 西安情况较为明了,但青岛方面现在猜测众多。 现就青岛-西九龙车次进行讨论。
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428衡柳+柳南:一步到位250,普高混跑,不办货 贵广:不变 邕北:不变 南广:提速到300(350也可以) 贵南:降到300或维持不变,初期调整超高,允许160标尺列车在上面跑(类似兰新客专) 南昆:不变,或者降到200,把T381之类的普速赶上去,方便老南昆运货 南崇:160/200,甚至没必要完全新建双线,直接老线基础上扩能改造 南玉(深):没必要修,最多为了动货不见面,贵港-玉林修一段城际。南广现在的密度离饱和还差的远,南宁到大湾区不需要第二
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119线路明明经过城区附近却不设站点,反而在 30 公里外设肇庆东站。 如果为了跟贵广一起合并设肇庆东,那也完全可以在城区附近搞一个肇庆北站吧。
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54想要水经验的可以在这里回复水经验,谢谢!
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0请问目前有哪些动车组车型完成60万公里考核实验并获得型号合格证? 问这个问题是想知道哪些车型应视为独立的车型,而哪些车型仅仅是派生出来的不同版本。
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12023年12月1日连镇客专会车时玻璃破裂是怎么回事?有后续说法吗
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0CR200J-X是衍生自CR200J第三代的行包动集,他和行包25T一样运用,全列XL25T衍生的动力集中动车组,未来会有吗
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101、青岛站 2、青岛北站 3、青岛西站 4、日照西站 5、赣榆站 6、连云港站 7、涟水站 8、淮安东站 9、高邮站 10、扬州东站 11、镇江站 12、南京南站 13、马鞍山东站 14、芜湖站 15、宣城站 16、宁国南站 17、绩溪北站 18、歙县北站 19、黄山北站 20、祁门南站 21、景德镇北站 22、鄱阳站 23、进贤北站 24、南昌东站 25、樟树东站 26、峡江站 27、吉安西站 28、兴国西站 29、赣州西站 30、龙南东站 32、龙川西站 33、河源东站 34、惠州北站 35、仲恺站 36、东莞南站 37
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