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6井底之蛙…….呱呱，没错整个环太湖都是长三角的地理几何中心，然而小学生们往往分不清地理中心、经济中心还是文化中心，只晓得往自己脸上贴金，这样秀自己的智障，对湖州真的会好吗？？？
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53动车自己嗨啦！
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0简单来说就是爱吹牛，不懂装懂，拉黑删帖
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6不懂就问，新建高铁到莘庄就接到沪昆铁路上了，为此再建新线补偿给沪昆铁路。这个操作是啥意思呢，新线给沪苏湖用不好吗？
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13几座小车站停靠率还可以
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43还有6年半，参照杭州建设的速度，再考虑技术的成熟进步，以及湖州建设地铁原有的障碍和阻力较小。我
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28宜湖铁路位于浙江、江苏两省，线路北起宜兴站，沿宁杭高铁经长兴至湖州站，南端与湖杭铁路衔接，线路全长62.378公里，其中浙江段44公里。项目投资估算151.797亿元，其中浙江段113.972亿元。设计标准为350km/h高速铁路。
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71先说一下老生常谈的南浔问题。 20世纪末湖州市打算拥抱大上海，而南浔镇距离上海最近，无疑是最佳人选。九十年代开始市里给南浔倾注资源造桥修路，03年拆分菱湖区，其中菱湖，和孚，千金，石淙划给南浔区，加上南浔区原有五镇，相当于是分了半个老吴兴县给南浔当作发展腹地。 但是南浔镇在南浔区的最东北部，与江苏省只隔了一条马路，辐射不了半个南浔区。南浔区也是浙江省唯一一个在省边界处的市辖区（其余都是县或县级市）这就导致
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49经浙江政府采购管理部门批准（吴兴财采确临[2018]9190号），嘉兴市建新工程造价咨询事务所有限公司将于近期就沪苏湖新建铁路吴兴区湖州东站片区总体城市设计项目进行公开招标。现将有关资格条件公布如下,并公开征求意见。 一、征求意见范围： 1、是否出现限制资格要求； 2、供应商资格条件和项目技术指标是否出现歧视性和倾向性条款； 3、影响政府采购“公开、公平、公正”原则的其他情况； 4、其他好的意见和建议。 二、征求意见的回复：
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55本人作为一个看着老吴兴县（吴兴区+南浔区）几十年发展变迁的老网友，两位网友的观点各有偏颇，我来客观的阐述一下这个问题： 首先，南浔与菱湖两大重镇形成的根基上有所不同，南浔是清朝至民国以贸商兴镇，而菱湖是在40年代由章荣初的实业兴镇，由于此原因，在计划经济年代，菱湖的贡献，地位是与南浔不相上下，甚至更高，菱化与丝厂两大国企在当时无论从规模，产业工人，产值，利润都是在湖州前几位的，初级电子产业更是如火如荼
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7还有，沪苏湖在李家塘是骑线还是有道岔？日后虹七算沪苏湖一部分吗？
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13有没有大佬知道南浔頔塘北岸厂房拆迁赔偿价格怎么样啊？听说很低的么
呀嘿
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13苏州南站(汾湖)有形状了
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14上海到湖州的直达火车怎么这么少了？
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1kris
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9沪苏湖铁路江苏段跨度最大梁跨太浦河连续梁，于4月29日凌晨3点顺利浇筑合龙
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26这条城际铁路与通苏嘉甬，沪苏湖高铁严重重叠，在市区布线严重割裂城市，何况这三地的人员来往不多，绝对是败笔；
真的很无奈
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呀嘿
