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汽车如何保养

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    驰莱特润滑油公司总建筑面积达80余亩,总投资1.1亿元,拥有全自动智能调和及分装设备、以及专业从事车用润滑油研发与生产团队,完善的“纳米分子修复技术”能够有效修复发动机摩擦表面,减少机油燃油的消耗,延长发动机使用寿命,是国内较大的润滑油产销公司。 驰莱特润滑油紧跟市场需求,粘度有优势,机油等级以高端等级为主,性价比极高。 全国火热招商中,给予代理商地级市总代理权力,公司派人协同代理商制定价格、制定销售方案
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    七年五万多公里。火花塞。有必要换吗?修理厂师傅说可以换了。
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    大众凌渡换这个机油有没有啥问题,第一次途虎养车。各种优惠,就怕这个机油不好又不懂。懂的老铁帮忙看一下吧
    李毅 2-19
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    车型是2014款起亚福瑞迪1.6排量,手动挡,车况精品,原厂火花塞镍合金的,已经跑了8万km,没换过,也没拆过,长期小油, 但是怠速不抖,但是没有劲,起步必须踩油门,不然起不动。高速油耗一般,6.5左右,100左右巡航,同车型群友100巡航5个左右,我决定换火花塞。 火花塞已买,万孚依金(针对针)92元四支, 等我后续,到了就换,我这镍合金华才跑了8万了,看看磨损如何。 8万km的镍合金火花塞
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    这火花塞是不是要换了,有没有便宜好用的火花塞,途虎说一个400要换加工时费一共1200,是不是被坑了。车子是本田凌派的
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    在生活的道路上,我们总会遇到各种挑战。对于我来说,索纳塔八的烧机油问题,就是一场突如其来的考验。我是一位热爱驾驶的人,对于车子的每一个细节都十分关注。而索纳塔九,正是我平时的出行伙伴。当它出现烧机油的问题时,我立刻意识到,这是一场需要认真应对的挑战。 起初,我对这个问题并不了解,只知道我的车子正在因为某种原因消耗过多的机油。我开始四处寻求帮助,无论是向汽车修理厂咨询,还是与车友交流,我都没有找到一
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    对韩系车情有独钟的我,在购车时毫不犹豫地选择了这台索九。这十余年里,它始终陪伴着我,让我省心又省力。然而,去年年末的保养时发现机油消耗异常,从此我便开始了不断加机油的生活。原本7500公里一升机油的消耗量,如今不到1000公里便消耗一升机油。这种变化之快,实在让人无法用言语形容。 尽管这台索九已经行驶了十多万公里,但在我的眼里,它仍然不算老车。但是这个烧机油的问题让我十分困扰。为了解决这个问题,我也走访了很多
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    汽车年份久了。 尾气排放变大。冒白烟 是什么问题
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    烧机油的情况为什么多出现在大众车上 大众汽车为了保护发动机和延长其寿命,设计时会让活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力降低,从而在气缸壁上形成油膜。但这也导致部分油膜随高温燃烧的气体一起烧掉,使机油消耗量增加。 今天想和大家分享一下,我的途锐是如何解决了烧机油问题,这两途锐是16款的,目前行驶了13万多公里,之前每1000公里就会消耗一升机油。虽然已经更换了改进型废气阀、清洗了缸内积碳并添加了添加剂,但问题仍然存在。
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    成都,长沙,重庆,广州,武汉五个城市
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    当我第一次注意到机油面下降得异常迅速,心中泛起的是对驾驶安全的担忧。我的标致4008,这台曾经带我翻山越岭、驰骋都市的伙伴,突然间出现了一个令我头疼的问题——烧机油。 最初,我并不知道汽车烧机油这个问题。只是觉得汽车的油耗有些异常,发动机的声音也有些不对劲。但随着时间的推移,问题逐渐显现出来。我开始注意到排气管的尾气颜色比正常要深,总是黑乎乎的,而且有刺鼻的气味。这让我意识到了问题是有些严重的。 跑了两千
    sa895w7 1-27
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    我于2014年购入了一辆1.6t版本的C4l,虽然在我们这个三四线小城市中这款车的保有量较少,养护可能有些麻烦,甚至街坊邻居们觉得它只值几万块。但我并不只看颜值,更看重性价比。经过多番比较和考虑,我最终选择了这款车。毕竟作为金牛男在选择总是要以家庭为中心的。 我的“小四”已经默默陪伴了我九年,在这段时间里,它不仅为我遮风挡雨,还始终确保我的出行安全。这九年间,它从未出现过任何大问题,日常的保养工作也十分简单,真的
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    对于许多车主来说,车辆的发动机故障,尤其是烧机油问题,是一个让人头疼的问题,而我也不例外,陪伴我多年的这辆标致408,前一阵也出现了烧机油问题;它不仅是我的出行伙伴,更是陪伴我风风雨雨的老友。看到这位老友机油快速下降,我的心里都五味杂陈,既担心又无奈。 总里程还不到10万 对于许多车主来说,当车辆出现故障时,第一时间想到的往往是更换配件,但对于我来说,能修则修,毕竟每一个部件都陪伴我们走过了许多路,再者,
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    如果是你因为留下了支付记录,事后被电话通知配合调查,遇见这种情况 那么你就要冷静的思考有没有违法,如果没有要主动积极的去配合,正常的去供述事实经过就好了。 在执法办案人员面前千万不要虚构事实,企图蒙混过关编造谎言来为自己辩解,在证据确凿面前任何方式都是没有用的。 合理的解释清楚支付记录,有理有据的为自己做好辩护就好了,仅凭转账支付记录是不能够直接处罚的,因为事后缺少关键性证据。本人对此类案例有实践的研
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      如果每天开车,电瓶自动充电,基本无需保养维护。   以下个人经验,仅供参考。   因为鄙人平常乘坐地铁上班。基本只有周末动车。疫情更是影响远游。所以,平均每周行驶里程大概50公里。结果,电瓶逐渐亏电。最后无法启动,搭电之后,无法保持电量。   原厂电瓶虽然已经四年,但是仍然觉得有些可惜,如果爱护,可能坚持更长时间。于是,更换电瓶之后,使用万用电表,每天监测电压。终于获得一些经验。   最近发现,行车记
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    “超星”润滑油是大连石化公司几代人历经几十余年精心打造的自主高端品牌,因其卓越的产品性能以及超高的性价比,经过市场多年沉淀,获得了中国润滑油行业领军品牌、大连名牌产品等荣誉称号。企业秉承着“质量第一,信誉至上”的宗旨,产品出厂连续43年合格率100%。
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    超星润滑油由大连石油化工工程公司润滑油厂生产 大连石油化工工程公司润滑油厂成立于1979年,隶属于大连石化公司,集研发、生产、 销售和服务于一体,是国内最早从事润滑油生产、规模最大的润滑油专业化生产企业之一。经过四十多年的不断探索和研究,成功研发出自主高端润滑油品牌一一超星润滑油。 工厂发展至今,现已具备50000吨/年的调和能力和小型中空塑料桶3000万只/年的加工、灌装能力,同时也是中国名牌“七星”润滑油小包装的发源
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    超星润滑油广泛适用于90%至95%的乘用车辆,是车主信赖的首选。产品系列分为两大主力,分别是星耀系列润滑油和C9系列润滑油,均属于SP级别的高性能润滑油。 星耀系列润滑油以其卓越的性能和可靠的品质成为行业的翘楚。超星星耀润滑油具有六大功效:1.持续减少发动机噪音2.高效降低摩擦系数3.提升发动机动力4.有效节省汽车燃油5.清除发动机积碳和油泥6.抗低速早燃。超星星耀系列不仅延长了发动机寿命,还有效提升了燃油经济性,为车主带来更
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    是的,超星润滑油是一款SP级别的全合成润滑油,其SP系列润滑油选用最高级别的基础油和添加剂。与SN系列产品相比,SP系列的生产工艺的精细化程度提升了15.9%,整体性能提高了55.8%。此外,SP系列润滑油具有超长的换油周期,可以达到15000公里。 超星润滑油具有优异的低温启动性能和持续润滑性能,可以保证车辆在严寒环境下正常运行。领先的润滑技术能够高效降低发动机磨损和噪音。同时,对于95%的车型,使用超星润滑油平均每百公里可以节省5%
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    超星润滑产品即属于全合成润滑油,其SP系列润滑油选用最高级别的基础油和添加剂。 对比SN系列产品,生产工艺的精细化程度提升15.9%,整体性能提高55.8%,超长换油周期可达到15000公里。优异的低温启动性能及持续润滑性能,可保证车辆不惧严寒,领先的润滑技术,高效降低发动机磨损和噪音。在提升动力的同时,对于95%的车型,平均每百公里可以节省5%—20%的燃油。先进的动力清洁分散技术,有效减少油泥和积碳的生成,使发动机历久弥新。
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    请问2.5的混动凯美瑞到底有没有变速箱,需不需要换变速箱油?
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    对于许多车主来说,发动机问题是令人头疼的事情之一。其中,烧机油问题更是让车主们感到困惑和无助。前段时间,我亲身经历了我的沃尔沃烧机油问题,并最终通过使用司有普烧机油修复剂成功解决了。 沃尔沃XC60是一款中型豪华SUV,以其卓越的安全性能和舒适的驾驶体验赢得了众多车主的喜爱。然而,随着使用时间的增长,一些问题也开始逐渐显现出来。其中,烧机油问题尤为突出。 2000公里看不见机油了 在开始我的维修之旅之前,我曾尝试过
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    我想给我的一汽丰田车做个轮毂翻新,翻新以后会更耐用么?
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    在汽车的保养与维护中,与发动机的健康息息相关的莫过于机油的品质,近期,我选择了使用PNF原液来修复我得汉兰达的烧机油问题,现在分享一下我的实践心得。 一、发现问题 我的汉兰达在10万公里左右的时候,出现了轻微的烧机油现象。刚开始每个保养周期不用额外添加机油,所以也没有当做关键问题去治理,但是随着时间推移每个保养周期已经需要补两次机油了,这不仅影响了发动机的性能,也让我对日常驾驶产生了担忧。虽然传统的补机油
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    长期用驾驰机油的来说说怎么样?
    zhui17t 1-15
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    求助,新换的风帆电池,这个型号在网上查不到,这是正品吗,是多少安的
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    我开的是卡罗拉锐放,最近要去长途自驾,准备装个底盘装甲,它具体有什么产品特性?
    bgpbbw 1-15
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    奥迪,作为德系豪华车的代表,一直以其卓越的工艺、稳定的质量和超卓的性能获得了全球消费者的青睐。然而,即便是像奥迪这样的知名品牌,也难免会遇到一些技术上的挑战。近年来,奥迪A4L的烧机油问题成为了众多车主关注的焦点。作为一个曾经深受其害的车主,我也曾被这种问题困扰。不过,幸运的是,我通过使用PNF技术无损修复技术最后解决了烧机油问题。在此,我想分享一下我使用PNF技术解决奥迪A4L烧机油问题的体验。 首先,我们来了
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    这个减震器怎么样,说是叫良岛,更换轮胎时发现后减震器漏油了,在店里直接换的这个,在网上没有查到这个品牌,求万能的网友看看这个减震器怎么样
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    豪车养车成本高 车子就是一个消耗品,因为买车以后我们也会面临很多新问题,它和房子是有很大区别的,买车以后我们要养护,而且养护的费用确实会非常大。 特别是一些豪车更是如此,豪车的保养费用特别高。同价位,豪车保养贵50%,维修至 少贵1倍。豪华品牌车的保费也比普通车更贵,原因是维修费用高。此外,豪华品牌车一般较 少考虑省油,油耗也会比普通车更高,这也会在一定程度上增加用车的成本。 4S 店利润靠维保 车主对于4S店诟病也
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    超星科技紧跟行业发展的脚步,推出超级门店,在这个充满挑战与机遇的时刻,市场对于公司的指导工作愈发期待与需求。作为公司战略发展的关键力量,在超星培训部经理施俊如的带领下,深入市场一线,为市场伙伴提供全面的培训与支持,引领他们在行业的浪潮中迎接挑战,拼搏前行。 智慧引领 超级门店助力市场腾飞 超星培训部以深厚的专业知识和丰富的经验,帮助市场伙伴更好地解读超级门店理念,助力伙伴们快速建立天、地、人多维度体系
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    星·养车惠精准直击汽修门店五大痛点 中国汽车后市场这个看似炙手可热的黄金市场,很多汽修店老板却纷纷吐槽说不好干,门店、员工难管理,做优惠、促销没什么效果,车主流失率越来越高;虽然策划了很多互动活动,用来增强和车主的粘性,但感觉作用也只是一时的,活动过后也不一定能留住客户,实在觉得车主难搞。其实难搞的不是车主,而是你没有首先把自己的门店搞好,车主怎么会买单? 汽修店经营5大痛点 让30%的汽修门店黯然退场 一
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    豪车养车成本高 车子就是一个消耗品,因为买车以后我们也会面临很多新问题,它和房子是有很大区别的,买车以后我们要养护,而且养护的费用确实会非常大。 特别是一些豪车更是如此,豪车的保养费用特别高。同价位,豪车保养贵50%,维修至 少贵1倍。豪华品牌车的保费也比普通车更贵,原因是维修费用高。此外,豪华品牌车一般较 少考虑省油,油耗也会比普通车更高,这也会在一定程度上增加用车的成本。 4S 店利润靠维保 车主对于4S店诟病也
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    未来五年最赚钱的模式 在资本市场的发力下,国内经济复苏加快,资金活跃,创业市场也再度迎来了“春天”,虽然相比此前“大众创业、万众创新”时代的空前盛况还略有不及,但是相比疫情时代,景气度已有了大幅回升。 当机遇来临时,只有有准备的人才能抓住机会,一飞冲天。正处时代浪潮中的创业者,面临如今日新月异的市场需求“超级门店"向你伸出援手,给你带来转机。 为什么要打造超级门店? 有很多创业者和门店老板质疑,门店不
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    未来五年最赚钱的模式 在资本市场的发力下,国内经济复苏加快,资金活跃,创业市场也再度迎来了“春天”,虽然相比此前“大众创业、万众创新”时代的空前盛况还略有不及,但是相比疫情时代,景气度已有了大幅回升。 当机遇来临时,只有有准备的人才能抓住机会,一飞冲天。正处时代浪潮中的创业者,面临如今日新月异的市场需求“超级门店"向你伸出援手,给你带来转机。 为什么要打造超级门店? 有很多创业者和门店老板质疑,门店不
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    任何企业都不能脱离社会而孤立存在,企业不断发展除了有序的市场环境、公众的支持外,更离不开国家政策的扶持,只有坚持以国家政策为导向,才能步入发展的“快车道”。 超星科技借助国家政策的东风,旨在康续红色血脉、紧紧贴合国家保护生态环境可持续发展的要求、带领汽车后市场完成数字化转型,开启了行业的新篇章。 据公安部统计,截至2023年9月底,全国机动车保有量达4.3亿辆,其中汽车3.3亿辆;机动车驾驶人5.2亿人,其中汽车驾驶
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    标致408是一款备受赞誉的家用轿车,其卓越的性能和舒适的驾驶体验深受消费者喜爱,当然我也是其中的一员,同样的,我的408终究还是没有躲过烧机油这个问题;当我的标致408出现烧机油的问题时,我并没有急于求助于专业的修理厂和4s,因为作为一名对机械有一定了解的车主,我深知传统维修可能会对车辆造成一定损伤,而且在经济上也是一种负担。所以再出现问题时候,首先想到的就是能不能有一种免拆治理烧机油的方法。 排查烧机油因素 在
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    从购买VV7的那一刻起,他就成为我平时出行的得力助手,更是陪伴我穿越城市繁华与郊外宁静的最佳伙伴。 但是好景不长,也就在我行驶不到七万公里的时候发现我的车也出现了烧机油问题,后来加了车友裙之后,看着众多车友相互交流烧机油问题时,我才发现原来VV7烧机油问题是一个普遍存在的问题,这么多的车主都遇到过,无论是索赔还是返厂维修,吃亏的总归是车主本身,于是我便放弃了这种想法,不如寻找一个操作不复杂,还可以简单治理
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    请大家看一下,这几项大概要多少钱?
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    回想三年前,我购置了这辆心仪已久的帕萨特,它那流畅的车身线条、宽敞的内部空间以及出色的驾驶体验都让我深感满意。使用至今已陪伴我度过一个又一个春夏秋冬,然而,就在去年年初的时候让我遇到了一个非常头疼的问题——烧机油。 那时,每行驶一千公里,机油就会减少一升,这不仅加大了我养车成本,同时对于用车也带来了安全隐患。 一千公里机油尺液位 在多次检查和尝试后,我发现这并不是一个简单的小问题。机油消耗量大,发动机
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    在生活的道路上,我们总会遇到一些意想不到的挑战。我与我的普拉多,就像是一场崎岖不平的旅行。它的“烧机油”问题,曾一度让我感到困扰和无助。每次启动车辆,那股刺鼻的机油味都仿佛在提醒我,这辆陪伴我多年的座驾,正在悄悄地与我告别。 正当我陷入困境时,我了解到司有普PNF原液这款产品,而今天,我想和大家分享一下我使用这款产品的真实感受和心得体会。 首先,我要说的是,我对汽车的了解并不多。我是一个普普通通的车主,
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    5w-40点全合成机油但是这个机油没听过到底怎么样兄弟们。
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    极狐阿尔法T森林版,我的家庭卫士
    琦雨展鸣 12-31
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    事情啊不发生在自己身上永远不知道复杂性,总看着有钱人一年半载就换新车,咱们虽没那个实力买新车,但买个二手的也体验体验,可当自己真正买了心目中的座驾后才发现, 原来买车容易养车是真的难,尤其是这种高端车,开了不久之后发现不是这个问题就是那个毛病,保养,修车真是个不小的数目。 这台Q5买回来开了两年多吧,买的二手的,当时车况还不错,想想15年的车,也没开几年,正常来讲不会有什么大问题,验过车之后也没什么毛病就
    momoczwan 12-29
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    在人生中,车不仅仅是一种出行工具,它更是展现个性、自由与生活态度的代表。在众多的品牌与型号中,我选择了哈弗H7,它的粗犷外观和强大性能让我心生向往。可是,今年上半年,我遇到了一件烦心的事——车子开始烧机油了。 一开始,我只是以为这是一个偶然的现象,或许是机油选择不当或者保养时间久以及驾驶习惯的问题。刚开始我尝试更换机油品牌,更换机油粘度,由最开始的7500公里保养缩短至5000公里保养,但是两个月之后,不仅问题
    Nirvana丶c 12-29
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    自从购买了这辆迈腾,它成为了我出行的重要伙伴,无论上下班还是周末的短途旅行我几乎每日都与它相伴,然而,好景不长,就在行驶到11万公里左右时候我发现这台车出现了烧机油的问题,仪表盘上的机油灯时不时地闪烁,让我深感焦虑。 其实对于很多迈腾车主来说,烧机油的问题并不是一个孤立的现象。经过一番研究,我发现这可能是由于活塞环卡滞或者油气分离器的故障所导致的;尽管大众官方对于这一问题的解释多种多样,但作为一个车主
    Nirvana丶c 12-28

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