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62我个人觉得兰渝高铁的走向会是重庆,潼南,遂宁,南充,广元,陇南,天水,兰州。这样既照顾了重庆方面的意见,也照顾了四川客流方面的需求,也符合甘肃省的需要,也避免了与兰渝铁路的完全重合,更重要的是地形地质方面的优势。绵阳阿坝一线的各种条件都不允许高铁的修建,也不符合经济效益,一条200时速的成兰铁路都因为九寨沟地震修得如此艰难。
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1《绵阳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》 《遂宁市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》 《绵阳市“十四五”综合交通发展规划》(规划展望至2035年) 《遂宁市“十四五”综合交通运输发展规划》(规划展望至2035年) 都没有兰渝高铁的规划!也就是说绵阳、遂宁两地的官方双双早已彻底放弃了兰渝高铁的YY。
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116兰州,陇南,绵阳,遂宁,重庆合程350,经过重庆的城市可以在绵阳转乘到九寨沟的成兰高铁,解民决了三台射洪两个百人口无铁路历史,正真像李克强总理说的一样,把每一份钱用在刀忍上,如果过南充有线路重合浪费钱不说,不未解决重庆到绵阳直线铁路,而且南充有到重庆直线路了,有了铁路绵阳国家要求建设的科技城,国防军工也可心发展,过绵阳最重要的事,希望我们的选择要对得起人民,对得起历史。
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28兰渝高铁采用绵遂线走向是最佳方案#兰渝高铁##绵遂方案# 兰渝高铁采用绵遂方案成本低。根据学者杨晖(2020)的研究,兰渝高铁采用路经绵遂线路的方案,成本仅约720亿元;而如果采用路经广元南充方案,建设成本则是绵遂方案的2倍以上,约1401-1506亿元。 兰渝高铁采用绵遂方案经济效益好。根据四川省2019年各地市统计数据,绵遂方案途经城市GDP总量及人均GDP均高于广元南充方案途经城市。除此之外,绵遂方案可连接四川省内九寨沟、黄龙、北川羌
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22重庆规划兰渝高铁线路走向就是兰州定西陇南绵阳遂宁重庆一线,这是铁板钉钉的,兰渝高铁不过南充也是铁板钉钉的,至于纳入国家铁路相关规划,尚需时间,可研也是如此。但线路走向某充已判死刑。某充一天到晚异想天开,得寸进尺,撬钉子用到极致说白了不过还臆想兰渝高铁过某充,南充网痞那点小孩伎俩太撇脚,太不入流。
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29兰渝高铁已经铁板钉钉了,走兰州定西陇南绵阳遂宁潼南重庆一线,这是毋庸置疑。南充的网友朋友们就洗洗睡吧,就不要异想天开,得寸进尺了。天天在贴吧里画画,累不累啊?
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19兰渝高铁线路走向之我见:依据《国家发展改革委关于印发西部大开发“十三五”规划的通知》发改西部[2017]89号“五横两纵一环”总体空间格局中两纵中:包昆通道节点城市:包头、巴彦淖尔、银川、白银、兰州、陇南、广元、绵阳、德阳、成都、西昌、攀枝花、楚雄、昆明。 四川省规划的成南达万高铁走向线路:成都、遂宁、南充、达州、万州。 兰渝高铁线路走向应为兰州、定西、天水、成县、康县、宁强、广元、昭化、苍溪、阆中、南部、西
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2从来没见过这么无知的人,没文化真可怕。。啥子是大陆架?
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1全面对接国家、省战略通道建设,提升四川北向东出桥头堡的战略优势,加快建设“通江达海、连通南北、控带西部、融入亚欧”的全国性综合交通枢纽,构建“四向五廊”进出川战略大通道格局。加快建设京昆高速公路扩容汉中至广元段(四川境),#规划研究西成高铁新线走向经行广元#,畅通北向至关中平原、京津冀大通道,连接川陕京、川陕蒙走廊。建成绵阳至苍溪、苍溪至巴中高速公路,争取规划研究青川经朝天旺苍至南江高速公路,规划建
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3兰渝高铁最佳方案,重庆庆→潼南→南充充→广元→兰州。与规划中的成安高铁在→南充(阆中)交汇,形成成都→兰州高铁
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17成兰高铁路线走向可以说基本和甘肃没有关系,只涉及了兰州和甘南地区,其它陇东南地区去成都依然不方便。至于兰渝高铁,个人建议,兰天利用宝兰线,新建天水到陇南至广元最终到达重庆,这样陇东南地区人民去成都,重庆都方便。