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4价格都在3800左右,绿源是双碟刹,72-26a,液冷1200瓦电机。九号是72-23a,单碟刹,2200瓦直驱轮毂电机。现在纠结的是电机差了1000来瓦,区别大吗?什么区别?
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43买的二手车,上家配了52v70a的鹿研电池。这两天老发现aop上电量突然降到33%,过一会刷新,又回到百分之九十。开始以为是app问题没在意。今天骑车,发现车表盘电压显示那也是骑行中突然掉电,要是速度快时,会感觉被刹车的顿挫。 给商家打电话询问,他说电池没问题,是第三方跟九号适配没做好,正常骑没关系。 我觉得大概率翻车了,电池估计有问题。 大佬们给指点下?
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3总有些不带脑子的 昨天被刮个痕还好风油精擦掉了
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4我朋友长沙买才3999 我这边要4599 真是大冤种
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1老哥们给点建议,预算4000,接受新车及二手,能上牌,续航40-50km,买什么新国标车好? 这边九号店里有台f60店内试驾车,开了1200公里,三千五收合适吗
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21有没有老哥教一下怎么解限速的 去店里店里还不给解 25太慢了 煎熬
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0我这个满把就30公里续航,想换个大电池,市里实体店问的60ah要我5000+我看淘宝3000左右靠谱吗?
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08友们你们用的都是啥APP或者公众号找充电站啊,坐标合肥,只知道蜀山区有个科大宝电和友联物电,其他瑶海和政务区那边都是哪些品牌在做呢?
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32跪求各位,怎么才能不踩坑,这个价格合适吗
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56刚刚接触九号,因为送外卖发现身边的小哥都是九号,再加上自己的车子摔跤壳子都碎了,就想换个车,又几点需求不知道能不能同时满足:换电是60V的,肯定得买60V的,72改控制器什么的我怕到时候坏了,没办法修。然后有时候需要爬斜坡,总感觉800的电机好像差那么一丢丢劲。最好可以什么都不动的情况下保留原电池,万一租电没电把我扔半路,我还能切换到原电池熬到换电柜...
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77E125更换E210控制器后极速、提速都有提升吗,TCS牵引是控制器自带的吗?
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2我现在50a持续都烫得手都放不住。等夏天更热了,有些地方还有点长上坡之类的。 感觉零极创新在玩火呀。以后电机烧了记得换回原厂控,一定不要承认换过控制器。有时候甚至要换回原电,毕竟九号售后也是出名的这也不修那也不修,除非自费。
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23先说背景:深圳禁摩,附近大路口交警几乎天天查,只能电自。 上班单程5km左右,但是有大概半公里缓坡和10米多的陡坡(坡度接近人行天桥)。上下班人多,不敢冲坡。 现在一周2天去公司,打车的话来回40左右。一周两天也能接受。 现在是出于一半想玩,一半刚需(上班买菜买杂货)的目的想入手一台智能电自。 预算:上限8k左右(根据具体情况,可上下浮动一些,当然满足需求后便宜一点更好) 动力:要强一点,路中有陡坡,偶尔也有载人需求
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2今天拿起c90原装的4825晃一下感觉到里面的电芯会移动,是不是坏了?
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7问了下线下都是成组卖的
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3各位大佬,本人想装个涂者尾箱,不知道装多少升的看上去协调一点。大佬们给点意见
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4下午撞坑里了。前轮毂变形,各平台翻了一圈,小牛原装换下来的可以装上吗。还有其他百元上下的可以用吗
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050A的板子可以持续过50A的电流,电动车在刹车、爬坡或者充电时会有大电流的冲击, 一般推荐电流的大小是控制器功率电流大小的2-3倍, 比如控制器功率1800W,60V电池,那么控制器电流为30A,一般选择60-100A持续的保护板 保护板是持续50A或者100A,峰值电流是持续电流的1.5倍
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001. BMS 型号 1.1 便于记录统计 (哪类板子出问题比较多,什么问题,也方便汇总) 1.2 蓝牙连接 (BUCO2 的板子苹果手机连接不了,上位机软件也是不一样的) 2.用于什么车型 2.1 用在什么车上 (便于排查接线) 2.2 车辆有没有报故障码 (根据故障码对应的故障排查问题) 3.出现什么问题,或者现象 3.1 客户问题描述,做什么操作出现的这种问题 4.日志导出 4.1 日志导出看日志有没有异常记录539m95c用了差不多一个月了,前减震确实硬 轮子也确实滑, 目前打算先从前减震和轮子着手,换一下 8友有没有推荐的?5029574整天拿着一个充电器跑,不拿充电不方便!
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