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1人到中年换车啊，就不再想着SUV了，舒适性家轿是我最想要的，第一台车SUV也造了这么久，不过也就城市用，很少真正的去外面野，舒适性还没有轿车好。所以这次换车我的目标很明确，家轿，舒适，还得空间大。亚洲龙可以说完美的契合我想要的。 关键还很好看，这一点虽然不是我的第一要素，但是漂亮的谁不喜欢呐，外观开起来很大气，车子又很长，符合了我对大型轿车的幻想了。 说到空间啊，我是必须要求大的，亚洲龙轴距2870，长度接近5米
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0现在很庆幸自己当初不顾反对选择了亚洲龙，亚洲龙也没让我失望，各方面都表现的让我特别满意。老婆一直都中意奥迪A4L，我是据理力争，现在老婆不仅不再说奥迪咋样，反而成了亚洲龙的粉丝，见到朋友就说亚洲龙怎么怎么好。 因为是结婚所以准备买车，预算就这么多，一开始我们看的是君越，老婆也挺开心，对外观也都很满意，后来一试驾，各种脸黑，说我开不好这车，各种顿挫，油耗还贼高，被果断抛弃。 之后老婆就眼光开始高了，一眼就共 4 张
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0买车回来这一算都3个月了，时间过的还真快，已经11月份了。我提的是混动尊贵版，开到现在跑了还不到4000公里，平时主要是家用代步，跑的不多，首先声明，我是女司机。 一个女司机要啥操控啊，该要，还是得要。我当初买亚洲龙，是因为老公喜欢，他想换车，正好我和他都看上了亚洲龙的造型，大气又时尚，配置又高，就果断亚洲龙了。结果买回来后我开了一次，就把车抢过来了，因为我发现亚洲龙看起来很大，但是开起来非常轻松，特别是方
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3车圈里一直都说宝马研究操控，奥迪研究车灯，而让丰田引以为傲的就是它的混动技术。我算是一个丰田的老车主，老车迷了。家里有卡罗拉已经开了小8年了。一直考虑换车，当然还是丰田的车，主要是这8年，我算是见识到了丰田车的皮实耐造，省油还方便。这不前段时间刚这把亚洲龙给提回来了。 现在就是一个看脸的时候，当我第一眼看到亚洲龙的外观颜值的时候，就喜欢上了，这算不算一见钟情呢。 亚洲龙这个车，可以家用也可以商用长宽高
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1在这个9月末，亚洲龙如约而至了，终于提车了，开心。要知道我为了买这车可是费了老劲儿了。当时家里知道我要买一辆刚刚在国内国产的车，怕质量不可靠，那个百般阻挠啊。我可是费了很多口舌，翻了很多资料才说服家里的，谁让咱目前能力有限，还需要家里资助呢。 在要决定买亚洲龙之前，已经研究了很久2.5L亚洲龙，对它的外观、内饰还有操控非常满意。别的不说，就这大嘴式的前脸，三眼式的大灯，搭配在一起，怎就一个帅字了得，让人爱共 4 张
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0也就是今天，亚洲龙2.0L的终于上市了，没让我失望，虽然动力变了，但是在其他方面，与2.5L亚洲龙并没有太大的差距。 就不说这些外观和内饰了，有了解的都知道，跟2.5L基本没什么差距，而且还多了一个百度carlife，总共有四个配置的2.0L产品，乞丐版也有丰田智行安全系统和10个气囊，这都是标配的，再加上9寸中控屏，这些都是任何一款B级车乞丐版做不到的，在尊贵版上，像什么主驾驶席10向电动调节、副驾驶席4向电动调节、全景天窗等也都是应共 4 张
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0之前一直在关注2.0L亚洲龙，今天终于上市了，价格挺让人满意的，从19.98万-23.98万，在这个级别的车里很给力了。 虽然在动力上做了调整，不过亚洲龙2.0L在造型和上与2.5L的，都是一样的，霸气的大嘴式前脸，再加上三眼式的大灯设计，仍然热血，丝毫不减，霸气中透着稳重。再加上低矮的重心，运动感十足。2.0L亚洲龙在内饰设计也是延续了2.5L亚洲龙，现在这套内饰设计，也得到了消费者的认可，档次很高。 配置上也相当给力，全系新增的百度Carlif
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0亚洲龙从今年3月上市到现在也有半年多了，销量不算爆炸，但是也相当不错，每个月保持在6000台左右，对于一款刚上市的新车，能够取得这样的成绩，也很难得，特别是今年的市场环境很差，B级车竞争更是激烈。亚洲龙能取得这样的成绩，我个人觉得还是亚洲龙这车子是真好，不是吹牛，消费者又不瞎。 亚洲龙是来自丰田TNGA-K平台的全球旗舰车，K平台是专门生产中大型前驱车的，在TNGA平台下的亚洲龙，从内到外都是重新设计，完全满足现代人的共 4 张
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1到今天，亚洲龙提回来刚满月，说实话我当初买的时候都没试驾，就是看了喜欢，包括外观和内饰，都让我很满意，关键配置也高，价格又合适，对比了竞品的配置，果断就定了亚洲龙混动尊贵版。主要后期养车成本也低，油耗只要4.3L，而且还有4年的免费保养，基本不花钱养车了。 这买回来一个月，我对亚洲龙简直是越来越爱，完全超出我的预期了。就说这亚洲龙的好开吧，虽然车子很长，接近5米，但是开起来没有任何尾大不掉的感觉，即使在过
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0亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型,是丰田旗下最大的轿车车型[1]，2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田亚洲龙,第五代丰田亚洲龙是基于丰田最新TNGA平台打造[2],提供混动版和燃油版两种车型[1]。
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0亚洲龙是今年新出的一款丰田产品，目标定位是高于凯美瑞，低于雷克萨斯ES的车型，虽然是新车，但是现在已经是第五代产品了，之前一直是在北美热销。 帕萨特是国内老牌的B级车，群众基础很好，国人认可大众。这两款该怎么选？我觉得是不能按上市的长短来衡量了，重要的是产品力。 如果说亚洲龙是为年轻人打造的车型，那帕萨特可能算是老年人车型吧，因为帕萨特的外观实在不敢恭维，感觉还是上个世纪的产品，做的足够老气，完全没有从共 4 张
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2我是从亚洲龙上市的时候就关注了，这次亚洲龙的国产的确很给力。单说这个外观设计，就很讨巧，非常讨年轻人的喜欢，很有个性时尚，而且识别度非常高，有点雷克萨斯ES的影子。
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0全新亚洲龙AVALON 的总工程师胜又正人在发布会上详细阐述了其背后的逻辑。在胜又细致的演讲中，能够感受到以用户需求为核心出发点，是全新亚洲龙AVALON极致追求下的指南。
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2广州车展一汽丰田全新旗舰轿车亚洲龙将在11月15日首发，同时开启预售广州车展一汽丰田全新旗舰轿车亚洲龙将在11月15日首发，同时开启预售
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0对比雅阁迈腾,这款预售价26w的丰田亚洲龙汽丰田亚洲龙到底值不值这个价？
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0国产版亚洲龙将不会对车身进行加长，参考海外版该车的长宽高分别为4980/1850/1440mm，轴距2870mm。新车相比老款车型而言变得更加低矮，A柱的倾角更大，车身线条也更加趋于平缓流畅。海外版车型根据不同动力，推出两种不同的外观造型，普通版车型的前格栅内部由黑色网格装饰，混动版车型的前格栅则采用大尺寸的横向饰条设计。
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0今天刚看到4S店销售发朋友圈11.15日亚洲龙开启预售关注这车久与ES底盘发动机都相同并且都出自于TNGA-K架构我觉还错毕竟丰田给出称号全球TNGA旗舰车型之前直考虑要提ES但奈何银子够啊并且提ES丐版还真如提亚洲龙混动我平常市区班开主要省油想预售时候定辆但又觉价格太话还如ES我心里可以接受价位30我都可以接受家觉会比这个价位吗如果都觉这个价格话那我就真准备准备
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0国产亚洲龙将继续基于TNGA架构打造，从谍照上来看，测试车的车头和车尾均由伪装材料包覆，但车身侧面的线条与海外版车型保持一致，据悉国产版亚洲龙将不会对车身进行加长，参考海外版该车的长宽高分别为4980/1850/1440mm，轴距2870mm。值得注意的是，图中的伪装版国产亚洲龙的车顶还采用了全景天窗的设计，新车可能将加入更多配置，以此来迎合国内市场的喜好。从前门板前端的标识来看，这是一辆混合动力版车型。
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0期待已久的丰田亚洲龙即将来临
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1新车改用了新的风格
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1有雷克萨斯的感觉
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0丰田亚洲龙即将上市，轴距达到2.8米，搭载3.5L六缸发动机
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0丰田亚洲龙是代替丰田皇冠的换代车型
