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52开头叠个甲,本人2012年入坑gp,早期46粉,15年事件也曾化身脑残粉跟93粉对喷。后面老猴退了,四大天王落幕,围场P板上的名字早就换了一茬接一茬,自己十年间也从少年愤青变成了中年社畜,对比赛甚至对人生的心态也有了天翻地覆的变化。现在看比赛就是纯享受比赛本身,不再对任何车手代入主观追捧和粉丝滤镜。最近93骑上杜卡迪状态全面回归,大有重回巅峰冲击9冠的势头,开贴随便说说,欢迎理性讨论友好交流,引战拉踩的就别来了,建议
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5恭喜89。
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1哈哈
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25【1】车手打分搬运: (1)63弗朗西斯科·巴格奈亚 - 9.5: 这是世界冠军 Francesco Bagnaia 连续第三个周末在冲刺中未能完成比赛,原因是他犯了一个大错误。Bagnaia 在与 Aleix Espargaro 保持八分之一秒的舒适差距后失去了领先优势。在 24 圈的比赛中,Bagnaia 顶住了早期的压力,很快让 Jorge Martin 和 Pedro Acosta 超越,而他却完美地保护了自己的后轮胎。这位卫冕世界冠军再次以出色的方式反弹,超越了 Martin,轻松获胜。Bagnaia 因周六的失误而没有获得满分 10 分
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4马丁想要高工资的想法,是不是要整台私人飞机啊大e退休了,马丁没有飞机蹭了,马丁早早就想到这天了
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31尚未宣布明年动向 我猜测试车手来外卡
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22第27/63/72/89场分别由27/63/72/89拿下 玄学是否会取得胜利呢
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1有没有外网推流 给个神秘代码
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47从结果看,这是GP24大获全胜的一场,63和89的节奏就不用说了,21摔车前都是超快,所以从杜卡迪厂队席位看,这是23输的最彻底的一场,KTM只有33完赛,而且长距离轮胎衰竭严重,31连续两场正赛摔车,得好好反省了,如果这次不失误,将是检验他长距离成色的绝佳机会。阿普利亚的正赛节奏不如预期,25没有昨天亮眼但还是很不错的,雅马哈这边42还是跑不出速度。由于穆杰洛将要公布杜卡迪厂队席位,89和93这两站压力不小,因此酒王迎来追分的好机
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89杜卡迪的两个目标:1、厂队拿总冠军。不论是89+63还是93+63拿总冠军都稳稳的。都说89现在是围场最强,大幅领跑积分榜毋庸置疑,不过93也足够优秀。2、提升品牌效应。毫无疑问93是最佳人选,没去过现场但看直播也能体会到93的强大号召力。3、89比93年轻,能保持高水平竞技状态更久。但合同只签两年又不是长期绑定,93再保持两年的水平还是有的,加上2027改制未来很难说。 杜卡迪不缺冠军车手,有了63打底再选谁都有信心拿总冠:选89是成就车手,
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13老马赶紧过大师兄啊,前面干净空气不好吗?
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16啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
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75Moto3 1.来猜猜80哪站封王 2.48表现超出预期,从头到尾都在最前段缠斗,后程80取得领先打算拉开后竟然一直能跟上 3.99总算回到颁奖台了,追击余裕看起来比48多 4.95也有跟上节奏;96后程衰退严重,掉出领先集团又被64超越,痛失积分领先 5.58身为最佳本田也是撑了挺久 ——— Moto2 1.恭喜79第十起步久违夺冠!MT双台一二带回的傲人战绩还在延续;speedup这次双双丢人 2.03跟54一开始推进太快了,两个人到中段前轮都已经差不多耗尽,也都因为吃不住线被警
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2把两个都掰断的话
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9领先八秒多 卧槽里的 这还咋玩
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35Q2名单:20(P10),23/33头尾摔出法国地主奇迹 1.车手名单一律等官宣,已知暑休前杜卡迪会做出决定;36自己提出三条路转队(据传Davide Brivio有意延揽至trackhouse)/wsbk/退役,心酸 2.pramac看起来打算拖到七月底 3.目前看来GP24的后部振动程度和抓地力成反比,在高抓地力的赛道杜卡迪可以完美地把动力传到地面,如果杜卡迪在用旧胎测试那八成就是在为接下来的低抓地力赛道设定做准备;而KTM正好相反,在高抓地力的赛道今年轮胎的新配方对他们来说就
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73组:80和96的争斗从倒数第七圈开始,80在1号弯非常强硬的挤开96后开启刷圈模式,很快将第一集团拉散,只有48、95和96四位能够跟上,然后96两三圈后掉队,99最后三圈突然发力追到第一集团。这场比赛的形势和卡塔尔季前测试很像,很吃轮胎,很多车手长距离扛不住。估计这场80是计划好的后程发力,打算一举甩开对手,然而实际十分惊险,因为最后两圈99追上来的时候80的轮胎已经开始掉了。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 2组:同样是跟卡塔尔
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1腾讯体育这么拉?正赛的回放都看不了,比赛都比完个把小时了,回放还看不了,白充钱了
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38MotoGP排位 1.恭喜大e在最后一次全职主场战以新纪录夺下去年错失的杆位!最后一圈抖了一下又稍微反打前轮后我还以为会挑战酒王失败⋯酒王的红圈被89/21双车转倒阻挡,不过89/93都在后头 2.25因为黄旗被取消的成绩归还后是GP时期第一个前排!如果能维持下周骑上RS-GP24会很有趣 3.33因为25成绩黄旗取消后归还退居第二排,对大e跟酒王来说算是好消息吧对89来说就是坏消息了,从第二排退到第三排 4.49在Q1的圈速其实可以排第二 5.89在第二弯激进催油丢失
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1?????有点离谱 嘎嘎暴力啊
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10连续两个冲刺赛,一个正赛后排发车上到第二了
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93组:目前格局比较明朗的一个组,主题依然是80和96争冠,95、48跟跑的节奏,99这赛季初本来预计会在前列,但是伤病+摔车打乱了节奏,这场看起来有找回速度的趋势。这赛季KTM的赛车把本田拉开了。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 2组:这场看点非常多,首先是外卡的Navarro证明了 Forward的车子没问题,是11和43真的菜。其次是代替64的17Muñoz(这个小伙也是因为长个子直接没跑小排量)惊艳练习赛,目测已经开始复制54的传奇经历了,相比
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25纯新人,看见21打折22块,22和23还没打折,问问这三款游戏怎么样,买哪个?
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27先叠个甲本人也是小马粉丝 但是就看不惯某些极端马粉的言论 只要谁在小马前面 谁就得摔吗 不知道是谁带坏的风气
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9牛牛牛,93第二,不算起步第8开始超上来的,63和89最后三圈才斗了一下,都斗多几下就三车混战了93也不敢动太快啊,也怕帮打工 让我不明白的是合同战神把位子让了回来,还要吃长⭕?
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38入场即巅峰,到发生事故低谷后,再重返巅峰。 自由媒体现在估计迫不及待地等着93获胜。
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3493:“因为我很有竞争力,明年我想拥有一辆最新的进化自行车来争夺世界冠军。” “无论它在哪里,无论颜色或品牌。我有明确的想法。”
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71教程玩半天 2走理想路线在弯中能被ai超车 3经常提前黄线5到10米提前刹车到弯心还是红线?xbox手柄反馈也有点迷,像是薛定谔的刹车 4打生涯调20难度有的赛道比较轻松,有的赛道相当吃力什么鬼 5说起来吃操作但是主要还是靠熟练?反而操作实际上还蛮单调的,反而游戏性不足的感觉。而且下限太低,提升也不知道怎么提升,全靠缘分的感觉
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60虽迟但到 ——— Moto3 1.恭喜80ptw!这次采取了不同的战略,一路跟在领先集团中避免冲突,最后一举夺冠;96/95领跑了大部分赛程然后被80捡走,好眼熟的模式;新手队友78的速度也相当不错,最后瞄准机会下手还让48无从反击 2.不意外的前段班里64不太意外的毁了54的比赛,后来还在车库里被44谈话了😆速度有,但有点太常分不清侵略性跟危险行为的界线,双长圈 3.不意外的前段班里意外的是排位第三的99只能毫无存在感的躲在后面,可能缺赛后还没找
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42Pramac老板说明年54会在他队上,继VR46跟Gresini后拒绝山叶;然后没记错的话Pramac的合约包含厂车,所以利好54,问题是明年谁来搭档,23?72?93?;另外42你要坚强啊,两台车继续测咯,20郁闷的时候好歹可以数钞票( 明天有机会下雨 ——— MotoGP排位 1.23刷新纪录冲出Q1,88趁05的黄旗捡走93的位置 2.20第三排!骑到没油挡到31? 3.恭喜89第一也是唯一冲进1:29夺杆,酒王紧随在后 4.最后89/01/41/43相继转倒,23的红段含泪作收,不过听说有机械问题? ——— Mot
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12这场裁判瞎判,走大了,回不来还判长圈,妮妮后面太快了,真有可能冠军
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21哈哈 记得吧里昨天有人发了个帖子 说2-12危险了 确实危险了 全被超了
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