举个例子,比如说河北省的互联互通。以及河北省的城际铁路,如果这样互联互通,会不会更好?
如果张家口方向的铁路从徐水东站引入。
而雄石城际修建辛集支线,此外延伸修建保沧城际。
这样一来的话,其实保定东站会有很大的运作空间。
联通性也更强。
但是目前的方案,已经极大地省略了这一方案。
其实这一点很明确。
一来,是不会允许保定东站做大,成为河北省联通性最强的车站。
二来,也要提防紧邻雄安的徐水东站。
毕竟徐水东站的线路也很丰富,京广高铁和津保铁路,倘若再引入一条铁路,那么想必开通这个车站,也是必然的。
而现在的很多方案,是想着绕路保定西边,实现河北的互联。
这样一来的话,保定东站的枢纽性大打折扣,徐水东站如果没有外力,也不会开通。
河北省的联通,虽然绕了很多的路,但是毕竟不需要面对雄安枢纽和保定东站了。
所以,这种方案,只能说颇费心机。