开的好啊，下次把四大名著全部安排上，先从《水浒传》108将开始。

中铁十一局每年税收也在百亿以上 而中铁十一局旗下的工厂，本来都还在襄阳 如果中铁十一局总部能回襄阳，就再好不过了 可以在东津六化建总部大楼附近，建一座总部大楼

这个项目不错，北街太需要一个沉浸街区了，襄阳的“武侠”故事一直没怎么利用好，希望能有一个好的运营团队，在版权上要舍得投入，真正把金庸的射雕三部剧完美融合进来，不要无版权各种擦边，郭靖、黄蓉、郭襄、杨过、小龙女、大雕、周芷若、张无忌的形象、三部剧的主题曲这些核心授权要拿到，千万不要最后四不像，唐城的成功之处就在于极致复刻。 以下引自市府官网： 襄阳古城内将增添一内容创新、模式创新、业态创新的主题文化街

好家伙，找个工作这么难，压根没有几个好的企业，逼着年轻人往外面跑嘛，每年招商引资没见过几个招聘岗位，啥情况铁子们

中心城区人口增至237万人

近期坐高铁来回了几次襄阳-南漳 。发现南漳高铁站周边起来了好几个楼盘。应该是之前疫情耽误了两年。今年明显动作快多了

市里发展重心是先北后南，也可能是襄南片区的襄城区 宜城 南漳财力都不求行有关 。南漳宜城襄城这边公路建设急需提档加速建设

说真的我只拍了一片 十堰的县城整体看上去都很新 大部分都是新建设的 规划建设的普遍不错

在外求学的我，每天都看下崛起吧，襄阳有没有适合工科研究生的好企业呀，看了一圈待遇都不是太好，很想回去发展，有没有懂行的内部人士透露下

现在老城区一些地方搞得拆一半，留一半，非常难看 我到现在还记得昊天当年建的时候，一个钉子户还在破房子上挂个国旗 最后耗了好几年，才搬走。结果昊天到现在商业都还没开 有一些人不愿意搬走，又何必强求 ？最后项目没搞成，以前的烟火气也没了 试想一下，一个项目需要建3年，结果3年过去了拆迁都还没搞定，人家还会来这投资吗？ 就说华润的项目，直接东津拿块空地，便宜卖给华润，然后让华润自己搞就完事了 什么商业，住宅，学校，

过去鄂西北老话 八百里南漳，千里房县。房县四周都是大山，从高速过去有一个隧道要跑将近十公里。县城所在的盆地挺大的 ，人口也不少。我觉得这个地方发展潜力还挺大的。不怪唐朝把皇家犯事的都发配到这里。南三县另外两个县竹山和竹溪，个人觉得潜力没有房县大。竹山城建相当可以，但是那个地形真的一言难尽。

能问一下去这个公司就业怎么样吗

五一随拍几张

主体结构全面封顶正式迈入装饰装修的全新阶段

为什么不装和高速隔离带一样的桩桶？这些植物浇水、修剪、养护都要占用车道流量，一年四季还都会往车道上掉叶子弄的路面脏兮兮的，清扫落叶也要投入更多资源，这种东西完全不实用为什么要这样搞？

十堰有三所公办本科高校，宜昌有三峡大学，荆州有长江大学，恩施有湖北民族大学，怎么到襄阳了就一个湖北文理学院枯木难支，一个城市的发展是离不开科技人才和高等教育，关于大学教育这块襄阳有什么政策吗

襄阳的县城我最近都跑完了，总体感觉城建都不怎么样，这里原因很多就不多说了。但是我个人觉得南漳的新区真的是一个亮点，尽管面积目前还不太大，但是看了规划，是比较符合小县城走的路子的。南漳的高速路口，高铁站都在这个新区旁边，而且之前建设的金漳大道标准很高，两边都是集中修建的新小区和商业楼，五星级酒店，高铁站还有高铁小镇。这样很容易连成片，给人的观感也很好。这就叫集中财力先搞好一片，也就是城市会客厅。老城

电影节在荆州举办 真的又一次宣传了荆州

1.高新区升级行政区，襄阳的区在同级别城市中算少的 2.团山镇改街道，镇不纳入城市人口统计，团山明明已经是城市的一部分了，该启动改街道了 3.邓城大道改造升级，邓城大道如今基本已经算城市内部道路了，需要加上人行道，非机动车道

看图，夹在樊城，东津，鱼梁州，高新区中心点

最近一直刷到胖东来，我挺喜欢的，襄阳的武商就不用说了，万达现在也不太行了，希望市政府招商办的可以引进胖东来，让襄阳其他商家也好好学一下

旅游业本质上是一个极度内卷的，且具有幸存者效应的行业，绝大部分的投资其实都是浪费的。 日本就是一个极其失败的例子，可能大家要说要是能和日本那样就不错了。那是因为我们只能看到日本比较成功的城市和地区、同时日本有现在的发达并不是因为它错误的发展了旅游业而是因为它正确的发展了高科技。 每个城市有每个城市的生态，不要随便跟别的城市去比较，找到自己的生态位，活下来就很好了。 作为一个襄阳人，其实很悲观。襄阳的生

现在什么情况呀，还是武商中心吗，还是有其他公司接手了

李书记，您好！当前，襄州区与中心城市严重脱节，很多优惠政策无法做到与樊城、襄城等城区一致，比如商转公等等。有网友在贴吧反映，襄州和襄城樊城房产信息没有联网，襄州首套房在襄城和樊城购房仍然是首套房。 襄州与中心城区身份不相符，亟待加以完善。政府或部门文件多以“市区范围（襄州除外）”这样的形式存在，严重损害襄州市民利益。请问，襄州是独立于襄阳了吗？ 首先在教育方面优化配置，取消襄州一中、襄州二中等高级中

有没有了解相关建设情况的，今年很少看到报道的，都只是说加快构建，具体怎么构建，现阶段的情况如何也没有过多的表述

海洋馆和海洋公园还是有区别的 海洋公园有游乐设备，比如过山车之类的 而海洋馆相当于水族馆，更多的用于科普学习

突然想起来襄阳还有个航空公司，所以问下襄阳航空公司是不是去求了？

无意中在头条刷到了这个新闻,无论湖北的鸡的屁还是襄阳的鸡的屁都要同比安徽和芜湖高不少，但是在基建方面安徽真的甩我们几条街，为什么芜湖政府有这么大的魄力能修建市区到县城的快速路，而且长达50公里，还有省会合肥也能修建跨市快速路直通六安。反观湖北，高速路，快速路，地铁等等重要的基建只肥了武汉，把武汉修建的比纽约还震撼，快速路是一环又一环，过江通道是一座又一座，地铁是一条又一条！出了武汉市高速公路立马由单向

湖北先行区 | 襄州纳入主城新进展 预计襄阳六中迁建项目年内动工

有些人整天说襄州破，有没有发现这些年襄州很不错了，关于道路，绿化，隔离带花坛，路灯这些细节起码比粗矿的老城区还用心，建议襄阳市的规划局领导和襄州区的换换！

期间不出状况的情况下，二期在将来会上马

襄樊市，襄阳县(原名) 襄阳市，襄州区(现名) 襄阳市，襄阳区(不改名) 这个襄阳区，和襄阳市这两个名字也不冲突呀 有没有人说到说到这里面有什么考量？

问下吧友们 本人考上宜城一个单位，家在襄城和东津，宜城未来有没有什么发展的潜力？

以前好像没看到过

过个随州总比过南阳的强

感觉今年是买房的最佳年份了，也许在10月份房价就好企稳温和上涨。

关公战秦琼啊，铁路客流VS航空客流。而且五一期间武汉天河机场航空客流量每天至少也有七、八万人吧？岂是宜昌东站可比的？襄阳的铁路客流量绝对比宜昌高，在他们眼里不值一提，前三名均为“武汉火车站”，他们难道不知道武汉火车站（杨春湖）只有一个？哪里来的三个武汉火车站？这吹嘘的水平快赶上难养了。

这***笑死了

在20世纪90年代初之前，特别是1993年之前，还没有宁西铁路的规划而只有襄宁铁路的规划，其中襄阳至信阳段走向方案是信阳站引出至汉丹铁路随阳店（或唐县镇）接轨，整体呈东西走向。应该说这两个接轨点区别不大，无非随阳店在襄阳境内，而唐县镇在随县境内。而从1994年开始，在难养（得到了上级的支持）的持续公关下，铁道部逐渐倾向于用宁西铁路规划取代襄宁铁路的规划，但决定同步修建宁西铁路与汉丹铁路的联络线。 如果这条联络线能

这种车次好，偶尔开开也不影响东站赚钱。

湖北日报讯 （记者刘天纵、通讯员王政）5月6日，中国移动湖北公司发布《2024年“五一”大数据报告》——5月1日至4日，湖北景区（含公园等开放景区）共接待移动用户游客1412.4万人次。其中，省外游客占比36.4%、境外游客占比0.3%。 从游客结构看，今年“五一”假期，中部城市的人们在“互换、互访”旅游中领略大好河山。中部六省中来访湖北人数最多的城市为湖南长沙、河南南阳、河南郑州、河南信阳、江西九江；湖北去往中部六省城市最多的是

瞬间搞感觉高铁站规模还是小了

近日，坊间盛传一份库存去化周期超过36个月的城市名单，襄阳赫然在列，而且库存去化周期达到惊人的50.9个月，引起了襄阳楼市、地市的恐慌，但这份名单没有任何形式的官方确认。经从襄阳市房地产业协会《2023襄阳市房地产市场报告》查询，2023年，襄阳市区商品住房新增预售169.8万㎡，网签销售193.42万㎡，16385套，库存24823套，去化周期为16.3个月。2024年网签数据显示，1-4月市区商品房网签销售57.4万㎡，4701套。发放24张商品房预售证，新增预售面

武汉三大站中，高铁可以到汉口站和武汉站，但永远到不了武昌站，列控系统根本都不支持，武昌站接不了G车。其实襄阳每天到武昌站的人很多的，并不比到汉口站的人少，以后老老实实地铁换乘去武昌站吧。