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3就是为什么川青铁路为什么不走成汶铁路的路线,一路沿着岷江河谷到茂县,而是要先往北呢?是为了照顾北边的几个城市吗?还是说成汶铁路沿线地质条件恶劣?
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17端午节值班,没事在卫星地图上巡视了一下川青铁路。目前黄胜关至郎木寺(即四川段)已经全线明朗。甘肃、青海部分明朗,有些区域照片更新慢或者进场晚,迹象尚不明朗。
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17绵安联络线为什么一直拖着不修呢?这一段哪怕是绵阳自己出钱也要修呀,从安州到绵阳站和绵阳南都是一马平川基本没山修建成本低很多。 同时绵安可以向北引入绵阳站和西成互通,主线接入绵阳南,这样绵阳枢纽位置一下就提升了,就可以缓解成都的繁忙问题,从重庆、万州方向去九寨沟的高铁就可以直接走绵阳上川青,不需要去成都枢纽绕一圈,西安方向去九寨沟的也不用过成都直接在绵阳站上绵安~这样成都枢纽也不会一到节假日直接挤死了
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7希望通车后能多增加车次,现在沿线车次真的少得可怜
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21共安排列车12对,其中动检确认车2对
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672024年5月20日,随着一对500米长钢轨缓缓落稳在无砟道上,集团公司参建的川青铁路镇江关至黄胜关段正式进入铺轨施工环节,标志着川青铁路全线通车目标进入最后冲刺阶段。 川青铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的重要组成部分,线路起自成都东站,途径阿坝藏族羌族自治州、甘肃省甘南藏族自治州、青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市,最终接入西宁站,正线全长约836公里,设计时速200公里,为国家Ⅰ级双线铁路6三季度 调图会加车嘛111不明白,为什么不修广元天水高铁?就一百多公里,联通兰兰西安高铁和西成高铁,大大缩短成都兰州距离,省钱省力。46月起说是铁路调图没有车了!有人知道详情吗?4建设地点:阿坝州; 建设内容及规模: 茂县站新建连接线长约 0.9 公里 (隧道长约 0.73 公里),采用二级公路技术标准,设计速度 40 公里/小时,路基宽度 10 米; 黄龙九寨站新建互通主线长约 1.2 公里,采用二级公路技术标 准,设计速度 60 公里/小时,路基 宽度 10 米; 松潘站 4 个平交口渠化段长约 1.78 公里,采用二级公路 技术标准,设计速度 60 公里/小时,路基宽度 12 米; 加宽整治 G213 松潘至川主寺段局部段落长约 4.3 公里,采用二 级公路技术标准16仪陇站位于四川省南充市仪陇县新政镇云丰村,总建筑面积约9956平方米,主体结构采用钢筋混凝土框架结构、线侧下式站型,车站规模为2台4线,长161.6米,宽50.2米,建筑高度为22.3米,是汉巴南铁路南充至巴中段重要站点之一。1711如果开不了,那应该直接从成都坐大巴到景区门口,还是从镇江关坐车?2210127169似乎一路过来根本没看到过?27川青铁路成黄段最后一个隧道,德胜隧道今日贯通 动车今年开到九寨黄龙 记者今日从成兰铁路公司获悉,5月11日,随着德胜隧道最后的拱部围岩被凿通,标志着川青铁路全线控制性工程德胜隧道(川青铁路成黄段最后一个隧道)历时近十年顺利贯通,为川青铁路成黄段全线今年通车奠定坚实基础。记者了解到,今年,动车就将开到九寨黄龙。 德胜隧道位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县境内,由中铁二院设计,中铁二局和中铁十六局承建,全长229226211044231617
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