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224我认为会大于120万。
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136月18日(周二),武汉城市轨道交通线网客运量(含换乘)为412.65万乘次,其中客流前五名依次为:2号线汉口火车站、2号线江汉路站、2号线中山公园站、4号线楚河汉街站、2号线街道口站。
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27rt,2024已经过半了,从一开始的杭稳六到现在库存停滞不前甚至倒退,6月甚至有被打入第八的可能,今年目前库存比去年还大,鸽还有机会翻盘吗
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106月18日成都轨道交通线网总计客运量656.29万人次
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301结合各城市地铁规模人口基数城市结构区位优势,对十年后的客流量不敢预测,毕竟太远不确定性太大,现在对五年后的平均日客流量做个大胆预测,单位:万人 上海:1500 北京:1500 广州:1300 成都:1050 深圳:1000 西安:550 杭州:550 武汉:550 重庆:500 南京:500 长沙:400 沈阳:350 青岛:300
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72武汉暑运客流为何在同类型城市中永远都差那么一截? 刚刚在楼中楼看到武汉吧友也在发出这样的疑问,按道理来说,武汉夏天的旅游资源也挺不错的,有江有湖,有小龙虾有大排档有烟火人家,近年来温度也没那么热,可为什么暑运客流一直如此拉垮? 我个人认为武汉暑运拉垮的原因有这4点: 1、大学生放暑假,确实会损失一部分客流,就算往返一天10万(工作日,其实这个数字基本只需要不到4万人出行就够了,工作日大学生再怎么上课,一天4万
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106目前北上广深基本上定型了。5-10市区目前还有大批在建线路,按说后劲应该还是不小的,南京后面的那些城市目前大部分线路比较少,后面线路上来后一些城市应该还是会有很大长进的,比如长沙、郑州、沈阳等,这个问题可否讨论一下?
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56月17日(周一),武汉城市轨道交通线网客运量(含换乘)为417.93万乘次,其中客流前五名依次为:2号线汉口火车站、2号线江汉路站、2号线中山公园站、4号线楚河汉街站、2号线街道口站。
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4#成都地铁客流播报#6月9日成都轨道交通线网总计客运量482.21万人次。 @成都地铁
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180目前的两个市辖区人口总量成都大于广州,但是市区人口广州1488,成都1334,成都正好是广州的90%,这两个城市无论从市区面积,城市框架,还是热力图地铁覆盖率来说都是可以放在一起比较的,而目前成都的丢喝流量只有广州的70%左右,大部分时间都不到80%,原因你们觉得是什么?成都市区人口是广州的90%,以后流量能达到广州90%不?不过目前广州的优势是处于经济发达的大湾区,紧挨着佛山,中山,东莞深圳香港,互动性强,来往紧密,而成都这
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