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有没有老铁知道？绿源s30s，报故障码，e3000是不是控制器坏了？在线等急。

下车一会儿再上车，轮子锁死不走，app里面所有功能都没开，捏刹车七八次不行，捏住不松也不行，每次捣鼓二三十秒又能走了，一天起码五六回，打电话问客服一问三不知，我把蓝牙断开还是出现这毛病，这应该怎么搞啊

求助，我的k7骑着突然慢慢减速为0，停住后再拧转把没反应，紧接后轮抱死。 断电再启动，后轮依然抱死（且拧转把没反应，捏刹车时尾灯亮，但仪表盘上P变为0，刹车的红色感叹警告不亮了）。 求问各位大大这是咋回事。

今天去绿源的店里看了一眼，觉得蛮好看的，然后就买了。但是现在我好像搜不到啊，官网上没有。

哪位大神购买了S90-L的电自版 分享一下使用感受 与性能指标 想入手这款电动车 或者能给点建议当前的绿源电动自行车哪款型号的比较好 最好是智能车 拜托了

72伏绿源大品牌国标车，升级了远驱控制器，成色很新，已上小蓝牌，超远续航，性价比高，非常好开，好价🉐，外地🉑帮发物流，喜欢的滴滴我，支持置换补差价

第一次在淘宝绿源配件店里购买了一个中撑，到货以后发现少了螺帽没法安装，联系客服补发了一套配件，收到之后还是没有那个螺帽，再联系之后说，是厂家给他们的货，全部货都没有这个螺帽，给我又补发一次，在第三次配件终于是齐全了 第二次还是在淘宝配件店里买的一个中箱，到手之后拿起的第一个配件就是坏的，我打算让他给我补发个盖板得了，他说不行，我直接退货，去京东购买了 第三次就是在京东下单的中箱，到货之后跟着官方的安

有关liva7的问题，基本都了解的七七八八了，有什么可以问我！

两个人减震压到底，磨到轮胎了都

我看网上都是星恒的，怎么我的是南都橙柄的，南都的怎样？

如题，线下店说现在都配超锂电池，我查了浙品码，超锂是锰酸锂电池！

想趁着618买个中箱，因为要载人，暂时没有装尾箱的打算，不知道inno9的中箱能不能改双电

有啥问题都可以问我。

后铝合金平叉，黑名单避震改装完毕

150斤坐上去跟钢筋一样

有谁买了这车的，加我一起讨论一下，怎么变化，怎么解决问题

电动车骑了还没有1年呢，经常出现一些小问题，决定年底换一辆，这次我一定要看好了再买，我看了一下，绿源款式还不错，了解一下绿源电动车质量怎么样？

家里这辆电动车骑了已经好多年了，各方面都不太行了，趁着今天休息，准备去换辆新国标电动车，不知道买什么品牌好？

5月30日，中国品牌营销数字化领域的专业性奖项——第十五届虎啸奖颁奖典礼在上海举行。 经过层层严苛筛选，绿源与《种地吧》携手打造的案例，分别斩获了娱乐营销类银奖与机动车关联市场及交通运输类铜奖，营销实力再获业界权威认可。 回首绿源与《种地吧》合作期间，从2023金投赏商业创意整合传播营销类大奖、第30届中国国际广告节长城奖，再到第十五届虎啸奖，几乎把各类营销奖项拿了个“大满贯”，为行业创新营销提供了教科书式的范

你们的绿源s70刚买的续航多远72v26的电池

老板跟我说实际能到600w。我想问一下是不是真的，如果真有600我就买了。

有没有大神懂得如何正确提速啊？装的48v20a四个电瓶 然后电机是48v400w 看别人同样的都有至少40码可以开 买的时候老板解过了 控制器那儿也说是解了然后还这么慢 有时候有点事这个速度真的要急死人！

好兄弟们帮忙看看这个是真的嘛。

优点: 1.智能互动 2.座椅舒适柔软 3.后座感觉非常棒（脚踏有点新鲜感）坐着舒服但觉得傻傻的感觉 4.直线加速动力享受（上坡不再心惊胆战） 5.定速巡航驾驶乐趣更大 6.特殊情况有危险应急灯 7.车箱大31L看了都给赞 8.gps定位防盗效果更安全，但是1年后收费 9.车身前后重量稳重，高速更有安全感 10.三种颜色的项目灯，定速巡航为蓝色，绿色为驾驶模式，橙色属于保护模式 11.抗震效果好 缺点: 1.车头太紧实（低速龙头摆动不灵敏） 2.灯光不够亮 3.吊挂太

平叉买了385的 用不用去锯一点后尾？ 平叉中轴用原装的 还是换一个？ 居中用不用换？ 还有川南的减震如何？ 原车装不上120/70/12的轮胎 平叉距离不够

如题，S70S车主，网购，然后门店提货的，新买了个小米充气宝2，本来说备用以备不时之需，到货了说测一下胎的气压，结果前后轮都是1.6BAR，就马上充气了，另外问下这车前后轮胎压加多少合适？

怎么解码啊线下不给解，跑15迈就有警报声

有没有人知道绿源ZEW电动车电机多少W的

某东的绿源S70又有活动了， 直降400，3299即可入手， 要卷的楼下见。

目前改了80AH锂电，加了胎压显示，避震太硬想换前轮的，还有后轮平叉，大概要换什么尺寸的避震呢

DS70今天发现速度稍微快一点龙头不抓紧的时候会突然左右晃动，这是啥情况有遇到的吗？

S90电自版，原车后减震孔距多少

车买来骑了有一年半了，中途不停的出毛病，总结一下： 1、全车异响，不是前面响就是后面响，有时候是几个的声音，有时候是铃铃铃的声音，黄油喷一喷有效果，但是容易复发。 2、车头会上下抖动，刹前轮的时候尤其明显。 3、特别容易卡碟，去店里看了下，师傅拆下来的时候我懵逼了，居然是没有来令片的，直接左右两截钢管往碟片上怼的那种。 4、坑爹的原装配件：后轮气嘴那边漏气，补不了，不得以在小区小摊上换了个后轮，结果发现原先

绿源nino5换控制器后速度提升了不少，但soc精准电量缺失，需要经常记住每次充完电后的总公里数来大致判断什么时候需要充电，确实有些不方便。参考网上吧友的双控制器接线法，再结合车子本身没有切换开关的实际情况，考虑所有主线一分为二，各自接控制器的并联接法。电源正负极通过一个三档六脚开关控制电流和控制器的联通，实现手动切换控制器。线材开关网上几十块就能买齐了，个人认为这种接法本质上属于延长线接法，不需要改动原车

绿源k5的充电口，不走寻常路。居然有个针，而且淘宝和拼多多居然没有这种口。想增加一个电瓶，都找不到合适的。不知道能不能改，这个针的作用是什么

刚才拧电动车电池的时候着火了，车型是S20。太危险了，手指都烧黑了。现在不知道怎么办，也不知道是什么原因引起的。太可怕了，现在车子我完全不敢去动它。请问大家电动车接线是有什么讲究吗。强烈求一张S20的电池接线图，我真的不敢再去接线了，求求大家了，目前车子是一个混乱的状态。

说说骑行感受， 速度：提速很猛，但是尾速感觉缓慢。 极速gps测速41～42 对得起1200W电机，起步推背感很强， 但很难控制好起步速度，不知道是不是 油门太轻的原因。 续航：72V20an的电池 单人80～85公里 双人51公里还剩10％电量 续航为实际里程不是表显里程 减震：前减震一个字形容“硬”可以说用没有减震来形容 过减速带过坑很颠。 后减震只能说一般般，不算很硬，但也不算软， 后减震感觉比较适合双人骑行。 轮胎：3.00-10头重脚轻的感觉，如果换

要不要改线，电流大了。 还有32a比26a续航如何？能增加多少

s70，s20速度校准 1.关闭电源（建议钥匙），推大灯开关到底 ，打开电源 2.手握刹车解除 p档，将速度控制到15~20范围内直至定速续航 s20是在15码到20码范围停久一点保持码数不要动就好了，因为s20不支持定速巡航所以要用这个办法 3.连续按 远近光切换，直到速度显示闪烁 （大约8次左右），切换档位到3档并将电门拧到底定速，推动左转向开关，只到速度降低直至所需后按远近光切换确认，调高按照123转向灯改为向右，注意每次调速都是从头开始 里程清

基本一公里掉两三格电，满电刚骑满30公里就剩35%然后自动断电，也没法启动，货拉拉把车子拉到店里，又花了80块钱把电池寄去售后，结果又给我换了个南都橙色柄电池，新电池续航更垃圾了，骑了20公里就剩44%电了，还不如换电池之前。绿源真的辣鸡，希望大家别买。22年7月买车说app不收费，结果23年就开始收费了，还经常掉线连不上。

怎么能让仪表显示准确的电量？谢谢大神。

买的d-s70，骑行过程中自动刹车，一下就又好了，现在自动刹住，都解不开了，大家有这种情况吗？怎么解决

一个长3cm的钉子直接干穿

inno7一年多电池电量不显示了，app连接不上，客服让自费换控制器，500块钱吗？一年不到电池坏了丢在半路，这才没多久，控制器也坏了，质量真的太差，售后也跟不上，非人为原因控制器也能坏？？？

骑友们，S90T和S90是两款车，电摩版和电自版，被电摩板广告引进来买了电自版，因为可以上绿牌，放弃了九号，但APP电自版少了电池温度显示，行车定位等，等等。 确实不是真智能，先讲三点， 1：动车不报警， 2：还能走多远自己都不知道，没有百分比或者预计剩余公里数之类的 3:没有GPS

S90电自版能调减震软硬吗？这个电自版后减震太硬了，过减速带顿的肚子疼。