一、润滑系统的组成 发动机润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、机油集滤清器、限压阀、主油道、机油泵吸油管、安全溢流阀等组成。 二、润滑系统的作用 1.润滑作用 发动机工作时，许多部件处于高速运转中，并承受着高速摩擦。如果这些摩擦零件得不到适当的润滑，在高温、高速和高压下，金属之间就会产生干摩擦。金属间的干摩擦不但会增加能量消耗，而且摩擦产生的大量热会在短时间内使摩擦表面的金属发生磨损、熔化甚至烧结，

一、冷却系统的作用 冷却系统是对发动机受热零部件进行适当冷却，保障发动机工作正常，使发动机各零部件在各种工况下都能保持在合适的温度范围内工作。 在冷却系统燃烧过程中，缸内气体温度高达2000℃以上，气缸体、气缸套、气缸盖、活寨、气门等直接与高温气体接触的零件，若不及时进行适当地冷却，则会造成发动机过热、工作过程恶化、零部件强度降低、机油变质、运动零件受热膨胀及磨损加剧等不良后果，同时导致发动机动力性、经济

一、燃油供给系统的作用 燃油供给系统是用电动汽油泵向喷油器提供足够压力的燃油，喷油器根椐来自电控单一、燃油供给系统的作用 元的控制信号，向发动机喷射定量的燃油。 二、燃油供给系统的组成 燃油供给系统由油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器、脉动阻尼器等组成。 三、燃油箱 汽车燃油箱是能使汽车连续运动而储存燃油用的容器，燃油泵内置在燃油箱里面。燃油箱一般安放在汽车的后排座下面。 燃油箱的要求：燃油

一、进气系统 发动机进气系统是尽可能多而均匀地向各气缸供给纯净的空气。现代轿车的进气系统包括进气导流管、空气滤清器、进气总管、节气门体和进气歧管。车外空气温度比发动机罩下的温度低，一般采用较长的进气导流管有利于实现从车外吸进密度较大的空气，同时也有利于应用进气谐振效应。电控喷射式发动机在进气系统中设有空气流量计，有的发动机还装有谐振器或可变进气歧管等。 二、空气滤清器 空气中含有的灰尘、砂粒等物质被吸

作用 按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。 组成 配气机构由气门组和气门传动组两大部分组成。 气门组 气门组的作用是准时接通和切断进、排气系统与气缸之间的通道。 气门组一般由气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁片等组成。 1.气门 气门分为进气门和排气门两种，其作用是

组成 机体组 1.气缸盖罩 2.气缸盖 3.气缸垫 4.气缸体 5.油道和水道 6.气缸 7.曲轴箱 8油底壳 活塞连杆组 1.气环 2.油环 3.活塞销 4.活塞 5.连杆 6.连杆螺栓 7.连杆轴瓦 8.连杆盖 曲轴飞轮组 1.主轴颈 用于支撑曲轴 2.连杆轴颈 安装连杆大头 部分中空兼作油道 3.曲柄 曲轴臂，用于连接主轴颈和连杆轴颈 4.平衡块 平衡离心力偶 减轻或消除弯曲变形 四缸机做功顺序 1-3-4-2 1-2-4-3 直列6缸发动机的点火顺序 1－5－3－6－2－4 1－4－2－6－3－5 活塞 1.功用：承受气体压力

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